另外，在车辆正常行驶过程中出现偶发性的冲击感，其也是由滑阀箱的系统压力不稳而造成的，同时在中高速行驶过程中（此时离合器已完全接合无打滑量），突然做急加速的操作，而此时车辆又有剧烈的冲击感，一般情况下也是由于滑阀箱内离合器阀门调节的离合器压力不稳定造成的。无论是哪种类型的故障，都需要维修人员利用诊断仪读取动态信息来确定，关键的数据信息主要在第18组数据内，如图30所示，离合器压力调节电磁阀N215的电流（第4项）已经接近最大值，而G193反馈的离合器真实压力（第3项）并不大。这说明在大油门操作情况下，电脑输出的指令是正确的，但反馈的对应压力却是不正确的，而压力的快速建立不仅在于油泵本身，更在于离合器压力调节阀的能力，所以这种情况大多都是滑阀箱的问题。更换新的滑阀箱后需要进行离合器的自适应匹配。

（2）离合器故障特点
    离合器故障最大的特点是大部分都体现在车辆低速起步或低速范围内的急加速过程中，从传动比的范围来讲，一般针对2005年以后生产的车型，当车速在80km/h以下时，离合器故障便会出现，传动范围在1-5挡之间，而且相对来说离合器故障要好判断些。离合器反映出来的故障现象极其明显，突然离合出现耸动或连续冲击现象，且前进挡的故障要多于倒挡故障。在故障现象出现时，发动机转速也随之波动，同时很少有烧片故障，一般通过数据块第七组的最后一项内容（见表1）来判断，修理起来也相对比较容易。过去一旦判断是离合器故障后，一般都是通过更换全新的离合器总成（即输入轴总成）来排除故障。而现在不需要更换离合器总成，只需更换相应的摩擦组件、密封件并重新调整好离合器的工作间隙即可。

    在实际维修中，好多维修人员解体离合器后并未发现明显的问题（因为从摩擦片表面根本看不出任何问题），所以则认为离合器不存在故障，但仔细测量离合器工作间隙却发现间隙比较大。从摩擦片表面看似乎没有形成磨损，为什么原有的标准间隙值却增大了呢。其实原因很简单，摩擦片的自然磨损肯定会有，只不过微乎其微，但离合器在形成足够的摩擦扭矩时主要是通过不断的挤压来实现的，所以摩擦片变薄了。同时还要注意一点，有些时候看似摩擦片很好不需要更换，但严格来讲无论是大修还是单一排除离合器引发的故障，离合器片都需要更换全新的，有一个重要的因素就是摩擦片表面的摩擦系数已经降低，仅凭肉眼无法直观观察出来，所以必须更换离合器片。另外，维修人员对前进挡离合器间隙的调整还有一定的障碍，它需要使用专用工具经过多次测量并计算而得出结果，因此维修人员一定要按照维修手册调节步骤进行调整。

    在实际诊断中，如果电控系统记录故障码18151时，极有可能是离合器故障或离合器供油油路泄漏引起的。故障码1息151的含义是离合器监控打滑信号过大，也就是电脑在计算离合器标准打滑量时，实际打滑量远远大于额定打滑量，系统便会设置该故障码。因此，可能是离合器活塞密封性问题或离合器供油压力不足（油路泄露）等问题。在维修检测中，如果通过数据块得到离合器压力调节电磁阀的控制电流没有问题，而离合器压力也没有问题，那么就需要更换离合器总成或通过对离合器本身密封性的检查以及其供油油路的检查，最终找到故障点并得到解决方案。

    另外，类似离合器故障引起的耸车还要注意对行星齿轮机构进行相关的检查，松油门再加油门反复操作也有类似离合器突然接上又突然断开的现象，有些时候是因行星齿轮在齿轮架上的滚针轴承磨损（见图31）或损坏引起的，所以在维修中尽量通过专用工具把离合器彻底解体再进行检查。除此之外，更换离合器总成或修理离合器后均需对离合器进行自适应匹配。

2．电脑故障引起的车辆不能启动或不能行驶故障

    相对于2005年以前的车型，奥迪01J变速器电脑故障确实减少了很多，但在维修中该故障仍占据一定的份额。变速器电脑故障几乎都会记录相应的故障码，常见的故障码有17090,18201,16987,17086,17034等。无论是老款车型（A4, A6, A8）还是新款车型（A4L, A6L, A8L）故障码17090和18201出现的频率最高，其中故障码17090的含义是挡位开关信息F125信号不可靠，故障码18201则是输出速度传感器G196信号故障。同时，出现这两个故障码后，仪表挡位显示屏PRNDS均会频繁闪烁。另外，在表现形式上新老款车型还有些不一样，奥迪A4, A6出现这些故障后，挡位显示屏最初只是偶尔闪烁一下，如果没有立即维修或更换，那么随着时间的推移，挡位显示屏闪烁就会越来越频繁，直到每天都会闪烁且最终出现严重性故障，而奥迪A6L,A8, A8L锁挡频率也是随着时间的延长变得越来越频繁。在故障现象中，奥迪A6, A4会表现为倒挡无力、倒车雷达不响、不倒车等故障现象，有时发动机扭矩被限制输出（即油门加不起来），同时还有部分车型会出现高速行驶时不能加速，有时甚至会导致车辆在前进挡也不能行驶（安全切断功能被实施）。而奥迪A6L, A8, A8L电脑最初损坏时会锁死，转换挡位、启动钥匙均无反应，同时挡位显示屏不再正常显示挡位（有时什么也看不到），用电脑清除故障码或按下烟灰盒底下的应急开关按钮还可以正常着车。而故障码16987和17086主要体现在2005年以前的车型上。故障码16987的含义是电脑J217内部故障，故障码17086则是电脑J217电气故障，这两个故障码都是反应电脑本身问题的。故障码17034并不是在电脑J217故障存储器中读出来的，而是从其他控制模块中读取出来的，如在发动机、仪表、ABS等系统中出现，它的含义是CAN数据总线把来自变速器控制模块的数据信息丢失，相当于网络通讯故障，因为其他系统均报出同一个系统的通讯故障，所以一定是电脑J217本身通讯功能失效。因此，如果出现以上几个故障码直接更换电脑就可以了。

    值得注意的是，早期车辆（2005年前）更换电脑后直接通过完成离合器自适应匹配就可以，但2005年之后的车型把防盗功能也加在了变速器控制模块J217当中，因此更换电脑（见图32）后需要解锁也就是进行“在线匹配”。如果不解锁，那么装车后就出现故障码18109，而且行驶速度只能在30km/h左右，同时仪表在自动模式时显示正常，而手动模式却无任何显示。故障码18109的含义是来自发动机ECU的数据信息丢失，在没有解锁时，变速器控制模块的通讯信息不能放到网络上，所以无法与其他系统进行对话。过去必须到4S店才能做解锁处理，现在维修厂也可以进行解锁处理，这样即使当地没有4S店，也不用到其他城市的4S店进行解锁处理，方便了维修厂的维修。当然，电脑故障还会表现为其他形式，不过出现这种情况的时候很少，如新车型出现“F189模式选择开关”故障码时，可能F189开关及线路并没有问题而是电脑的问题。另外，在没有故障码的情况下，需要专业的技师对电脑故障进行判断。

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