3．自动防眩目后视镜操作
    自动防眩目后视镜后侧的传感器测量入射光，后视镜根据光线强度自动切换到防眩目位置或恢复正常状态。驾驶员切勿遮挡光线传感器检测区域内的入射光（例如后窗上的胶贴或行李厢内、行李厢盖上的行李物品遮挡）。同样，入射光必须能够透过挡风玻璃照射到前部光线传感器上，不得受到胶贴的阻挡。

图3是自动防眩目后视镜的开关示意图。

打开自动防眩目功能流程是按下按钮B指示火TA亮起；关闭自动防眩目功能是按下按钮B—指示火TA熄灭。在车辆挂入倒挡或车内照明灯开启时，自动防眩目变光功能将自动关闭。自动防眩目后视镜在维修时要注意电解液导致人身伤害的风险。因为自动防眩目后视镜的玻璃破裂后，可能会有电解液溢出。这种液体会刺激皮肤和眼睛，如果接触到电解液，应立即用清水冲洗或者及时就医。

4．自动防眩目后视镜故障一例
    一辆新的保时捷Panamera无防眩目功能，故障原因是自动防眩目后视镜电气故障。在新车检测时，检查防眩目功能，内部后视镜及两车外后视镜均不能正常工作。内部后视镜防眩目开关正常开启，右侧指示灯亮起。用PIWIS Tester进入后部控制单元，有故障码82020E自动防眩目后视镜故障和故障码C13113LIN信号故障。进行后部控制单元编码检查，自动防眩目后视镜防眩目功能初始设置“自动”改为“手动”设置后，故障码不再出现。但防眩目功能还是不能正常工作，再次设回初始“自动”值，故障码出现。引导性功能检查无相关故障诊断步骤提示，进行后视镜线路检查，LIN通讯波形检测正常，1号线端电压测量14.03V, 3号线端对地0.4Ω，无断路、短路现象。

    采用部件替换法，更换一只同零件编号的自动防眩目后视镜，故障码可以清除，防眩目功能正常。再次更换旧的自动防眩目后视镜，故障码再次出现，确认是内部后视镜电器故障。

    如今在车辆使用与维护过程中，更加注重发动机、行驶系统、悬架系统、外部灯光以及到整车行驶稳定功能的检测与维护，而作为提高夜间行车安全设计的技术，在车辆辅助功能的检测与维护过程中也应特别注意检测自动防眩目系统的功能状态，为客户提供一个全面细致的车辆维护服务，从细节展示现代汽车服务理念中的专业、敬业与务实精神。

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