一辆解放柴油汽车行驶无力，在怠速时柴油发动机会慢慢地随柴油机转速表指针回落而自动熄火。
    故障诊断排除：根据故障现象，判断故障原因很可能是油路工作不良所致。为此，先拆卸燃油系统的所有管路，用压缩空气吹净。再清洗和更换了燃油滤清器，又清洗了燃油箱和滤网再试车，故障仍旧存在。
    由于对喷油泵缺乏调试手段，就先换用一只新泵再试车，结果柴油机仍会发生怠速自动熄火现象。再将装在附件箱上盖总成部位的输油泵拆下来检查，发现输油泵推杆活动行程为2. 5 mm左右，符合使用要求。由于无法对输油泵做进一步检查，决定再换用一个新输油泵装车再试，结果故障消除了。
    显然，故障原因出在输油泵内部。该车柴油机燃油系统中，有二级输油装置。其中，装在附件箱上盖的输油泵为第一级输油泵，在VE分配式喷油泵内还有第二级供油叶片泵。一级输油泵担负着将燃油从燃油箱内吸到燃油滤清器和喷油泵的任务，它的正常供油压力应为0. 25MPa左右。在输油泵上有一个手推杆，当排放燃油系统空气时，它可使输油泵产生吸油压力，以便排赶空气和使燃油滤清器、喷油泵内充满燃油。当柴油机正常工作时，输油泵依靠附件箱内喷油泵驱动齿轮轴上的凸轮，带动输油泵泵臂的上下运动来工作。一旦输油泵内部有问题，即会降低供油压力，造成供油量不足，使柴油机不能正常工作。