23．润滑系统中旁通阀起何作用？
    有的发动机在与机油泵进油口的粗滤器内设置了旁通阀。旁通阀由钢球与弹簧阀座构成，将粗滤器的滤芯内外连通。当粗滤器芯被脏物堵塞时，只要滤芯内外压差达到0. 15～0. 18MPa,就可克服旁通阀的弹簧弹力将钢球顶开，使机油不通过滤芯，直接由旁通阀钢球打开的开口被机油泵吸去，也就是机油粗滤器滤芯进出油口与旁通阀进出油口并联。在严寒冬天时，机油黏度较高，在冷起动时，高黏度的机油在机油泵抽吸下，不能通过粗滤器的滤芯微孔（直径为0. 05～0. 1mm），但此时滤芯内外压差大于旁通阀弹簧的弹性张力，打开旁通阀，使机油从旁通阀流入机油泵进口，避免在冷起动时，轴颈与轴瓦、凸轮轴轴颈与轴承、凸轮与摇臂等运动副干摩擦，从而，也避免了零部件的磨损，也避免了干摩擦时无功损失大，造成起动困难。

    24．机油泵的结构怎样？
机油泵有各种不同的结构形式，但其主要功能就是它能利用发动机动力，从油底壳吸机油，并使机油以一定压力输送到主油道，是强力润滑的总成。以下介绍内啮合齿轮机油泵。由图5可知，小齿轮是主动齿轮，大内齿圈是被动内齿轮，小齿轮内孔不是一个完整的圆孔，两侧是平行的两条直边，两直边各连接是一条圆弧，装在曲轴前端圆柱面上。此圆柱面两侧是平行的两直边，与小齿轮内孔配合，小齿轮与大齿圈啮合，大齿圈的齿顶与小齿轮齿顶间，油泵壳上有一凸出的月牙块，分别与其动配合，齿圈外圆柱面与机油泵壳动配合。这样，曲轴转动时，驱动小齿轮转动，小齿轮驱动大齿圈转动，在转动啮合的一对齿逐渐脱离时，进油侧的容积逐渐增大，真空度逐渐增大，发动机转速越高，真空度越大，由于机油泵的进侧油口与粗滤器连接，所以，真空度大小表示机油泵吸油能力大小。啮合齿的另一侧是排油口，因为一对啮合的齿由开始啮合到逐渐脱开，所以，排油侧的容积逐渐减小，油压升高，转速越高，排出机油压力越天。机油泵出油压力高低，各厂家有压力高低的标准范围。为此，机油泵上设置了卸荷阀（也称安全阀）。由图可知，卸荷阀设置在排油口侧。此阀的一头与机油泵出油油道连通，阀芯下方的泵壳上钻有一个小孔。所以，当机油压力过高时，机油压力克服弹簧力，使柱塞退出，打开卸荷阀（安全阀），使部分机油通过阀流回油底壳，从而减小了机油压力。当机油泵输出的机油压力低于规定值时，卸荷阀（安全阀）在弹簧张力作用下，压向阀门座，使卸荷阀开度减小，直至关闭。这样，通过卸荷阀流回油底壳的机油减少，从而使机油泵输出的机油压力增高。

    25．转子式机油泵工作原理是什么？
    转子式机油泵的主动转子和外转子都装在油泵体内，主动转子与轴用键连接，外转子的外圆柱体与机油泵壳体内孔动配合，但内、外转子有一定的偏心距。因此，当轴带动内转子转动时，内转子的齿就带动外转子齿转动。由于内外转子的齿形较特殊，每个齿形的轮廓在任何角度时，内外转子的各个齿形齿廓总相互接触，而且是线接触。因此，内外转子构成了四个工作腔。某一对内外转子啮合的齿逐渐转过进油口时，工作腔容积由小变大产生负压，将机油从进油口吸入此腔。转子继续旋转，当此工作腔容积与出油口相通时，容积逐渐减小，油压升高，机油被挤出机油出油口。

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