四、制冷系统抽真空
      检修完空调系统后，系统内难免要进入空气，空气中含有大量的水蒸气，它对空调系统有很大的破坏作用，因此必须将空气彻底抽出。抽真空时，由于压力越来越低，水逐渐汽化成蒸气而被抽出，这个过程比较慢，因而抽真空最少需30min以上，若真空泵的容量小，还需更长时间。为使空气尽可能被彻底抽出，还可采用重复抽真空法，即在第一次抽完后，再重复抽1～2次。抽真空的具体操作方法如下：
      1．将压力表组的高、低压软管分别与空调系统的高、低压检修阀相连，中间软管与真空泵相连；
    2．打开高、低压手动阀，并启动真空泵，注意观察2个压力表，经30min以上的时间后，抽真空至负压为0.1 MPa（低压表上的绿色刻度段）；
    3．关闭高、低压手动阀，观察压力表5min，若压力不回升，便可结束抽真空（也可再重复抽1～2次）；
    4．先关闭高、低压手动阀，然后关掉真空泵。

    五、加注冷冻润滑油
    汽车空调系统正常运行时，冷冻油的消耗非常少，不需要进行补充，只要按规定每2年更换一次即可。制冷系统小的泄漏也无须补充冷冻油，但较多泄漏（15ml以上）时则需补充冷冻油，其补充量如下：
      1．若更换冷凝器，则补充30～50ml冷冻油；
    2．若更换蒸发器，则补充30～50ml冷冻油；
      3．若更换储液器，则补充10～30ml冷冻油；
    4．若更换压缩机，则补充40～60ml冷冻油；
    5．若更换管道，则补充10～20ml冷冻油；
      6．若全部更换或是新装空调，则按压缩机说明书上的规定量加注，一般加注量在120-～170ml之间。
      冷冻润滑油的加注在系统抽真空前、后均可进行，具体方法有以下几种。
      1．直接加注
      若在抽真空前加注冷冻油，就可采用直接加注法，其方法很简单。先用量杯量取所需要的冷冻油量，然后从压缩机的旋塞口将所量取的冷冻油倒入即可。
      2．抽真空加注
      利用抽真空法加注冷冻油，也是在抽真空之前进行，加注完后还须对系统进行抽真空。
    其方法如下：
    （1）先按抽真空法对系统抽真空，抽完后关闭真空泵和高低压手动阀；
    （2）将所要加注的冷冻油放入量杯中，计算冷冻油量时要将加注管中的残余油量考虑进去；
    （3）按图3所示连接整个系统，即将低压软管从表组一端卸下并伸进冷冻油中，高压软管仍接高压检修阀，中间软管仍接真空泵；

    （4）开启真空泵，打开高压手动阀，冷冻油便被徐徐吸入压缩机中。加注完毕后，关闭真空泵及高压手动阀。
      3．压缩机吸入加注
    起动发动机，开启空调，使压缩机运转，利用压缩机本身的抽吸作用，可从低压阀处将冷冻油加入。

    六、加注制冷剂
      当对空调系统进行抽真空并经检查确实不存在泄漏部位后，便可进行制冷剂的加注作业。每种压缩机加注制冷剂的量都有严格规定，加注量过多或过少都将影响压缩机的寿命和空调系统的制冷效果。
加注制冷剂的方法有2种：一种是从低压侧加注，这种加注方法最适于补充制冷剂，其优点是安全性好，但速度较慢；另一种是从高压侧加注，这种加注方法不适合用于补充制冷剂，其优点是速度快，但不安全。
    1．从低压侧加注制冷剂的步骤为：
    （1）抽完真空后，关闭高低压手动阀，将中间软管从真空泵改接到制冷剂罐，用手拧紧接头。制冷剂罐必须保持正立；
    （2）先顺时针方向转动注入阀旋转手柄，使阀针扎破罐口，然后逆时针转动旋转手柄使阀针拾起；
    （3）拧松歧管压力计中间接头，待听到有气体流出声，最好是可见白气冒出时，立即将其拧紧（目的是排出中间软管内的空气）；
    （4）起动发动机，开启空调系统，打开低压手动阀，即开始加注；
    （5）加注过程中制冷剂罐外表应很凉且结霜，霜化则说明罐内制冷剂已加完。若一罐不够，可换罐再加，直到注入规定量为止；
    （6）加注完毕后，先关闭低压手动阀，再关闭空调系统及发动机，最后迅速卸下软管。
    从低压端加注的是气态制冷剂，在加注过程中制冷剂罐必须保持正立，不能倒置，否则若液态制冷剂进入压缩机，将造成压缩机的“液击”损坏。在从低压侧加注的过程中，罐中的制冷剂不断吸热汽化，因此罐子的外表很凉且结霜，手拿制冷剂罐时最好戴上手套。
    拧松表组中间接头是为了排除中间软管内的空气。
    2．从高压侧加注制冷剂
    从高压侧加注制冷剂的步骤为：
    （1）～（3）步与从低压侧加注时相同；
    （4）将制冷剂罐倒立，打开高压手动阀，当从表组观察孔观察到一股液态制冷剂（淡黄色）流入空调高压管内时，立即关闭高压手动阀；
    （5）启动空调，使压缩机低速运转几分钟，然后停机；
    （6）重复（4），（5）两步，直到加注足量为止。
    从高压侧加注的是液态制冷剂，在加注时罐子应倒立。加注时，空调系统必须停机，否则高压倒冲制冷剂罐，易造成爆炸伤人。

    七、汽车空调故障检修方法
    汽车空调出现故障后，由于故障原因多种多样，导致故障点难以捕捉，作为汽车维修工，需要掌握汽车空调的基本工作原理，运用一些现代的检修工具，根据检测结果和故障现象，对汽车空调故障点进行准确定位并排除故障。具体检测方法与结果分析见表1。

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