一、汽车发动机检修注意事项
      汽车发动机是一个能量转换系统，其主要作用是把燃料所释放的热能转换为机械能，让燃料在封闭的汽缸内燃烧，之后气缸内的气压会急剧增加而膨胀，从而加快活塞运动，让汽车产生行驶驱动力。因此可以说，发动机对于汽车而言是非常重要的核心部件，它是汽车行驶动力的唯一来源，如果汽车发动机出现故障，将会直接影响汽车的安全行驶。
      因为汽车发动机故障自身具有多样性及复杂性的特点，因此要求检修人员在进行发动机故障诊断维修过程中，必须注重以下几方面的问题：第一是必须要全方位系统的掌握汽车发动机的故障现象和引起故障的原因；第二是必须要结合汽车发动机故障的实际表现来对其进行科学分类，弄清楚故障类型之后才能够有针对性的开展维修工作；第三是必须要灵活使用各种发动机检测仪器，在弄清故障类型的前提之下对相关的参数以及项目实施检测。虽然汽车发动机故障类型多种多样，但只要凭借自身专业技术和维修经验，对相关故障参数进行科学分析，一般都能够准确的找到故障点和引发故障的原因，只有这样我们才能够做到快速高效的维修。

    二、汽车发动机常见故障及维修
    1．发动机怠速故障
    ECU怠速故障，一般表现为怠速不稳定，包含怠速过高、怠速过低2种情况。怠速过低指的是当发动机处于中等偏上转速时其工作状态正常，而如果发动机的转速处于怠速时，会产生怠速不稳定或者熄火的问题。导致发动机怠速过低的原因一般是因为汽车的进气系统以及喷油控制系统出现问题，另外还可能是发动机机械故障而引起的。怠速过高指的是怠速时的进气量增多、喷油增多以及发动机控制信号错误等因素造成的故障，一般引起怠速过高的因素是节气门关闭不严、怠速调整不合理、空调开关故障、冷却液温度传感器问题以及动力转向器压力开关存在问题等。当汽车发动机怠速过低时很容易引起发动机抖动甚至熄火，这时应当对节气门开度进行检查，对螺钉的位置进行调整，或者检查附加空气阀的开度等。ECU出现故障之后会引起怠速不稳，导致汽车发动机转速忽高忽低，转速表指针上下波动等情况。
    针对这一故障，我们目前可以采取的检修方法如下：当发动机怠速过高时应当检查各真空管路是否漏气，如果存在真空泄漏，ECU会增加喷油量从而引发故障；检查节气门在怠速状态下是否关闭不严，查看其积碳情况；检查怠速电机的运行情况；检查冷却液温度传感器以及进气温度传感器，确保其信号正常；检查空气流量计的信号和相关线路；检查发动机怠速控制阀是否处于正常工作状态；检查燃油压力值是否偏高；对汽车的空调系统进行检查等。最后要查看动力转向开关和换挡开关处子停止状态下是否存在信号输出而导致喷油量增加，进而导致发动机怠速过高。当发动机怠速偏低时应当对空气滤清器滤芯进行检查，如果空气滤清器滤芯存在堵塞则要及时进行清理；对废气再循环系统进行排查；对怠速阀进行检查，若怠速阀中的旁通道以及节气门由于积碳增加而出现堵塞的情况，也会导致发动机的怠速降低；检查发动机的燃油压力，确保喷油器处于正常工作状态，如果燃油压力太低，喷油器阻塞或线路连接存在断路，会造成燃油供应不足而引起发动机怠速降低；对火花塞进行检查，确保火花塞上不存在污染物、裂纹，如果火花塞出现损坏或破裂必须及时更换；仔细检查火花塞高压线是否存在漏电或者窜火现象，确保点火线圈的完好，保证次级点火线圈电阻值处于规定的区间之内；最后对汽缸压力以及气门间隙进行检修。
    2．燃油或润滑油消耗增加
    当汽车发动机处于非正常工作状态时，常常会导致燃油以及润滑油的大量消耗，这一问题经常被车主忽视，但它所带来的后果却是非常严重的。如果发现燃油与往常使用时有较大的增加，必须及时进行检修，如果排气颜色变黑，燃油消耗已经明显处于上升状态，说明汽车发动机已经受到很大的损伤，可能发动机活塞和汽缸壁之间出现了较大间隙，如果进行检修之后依旧无法降低燃油消耗量，则必须要第一时间更换燃油和润滑油。
    此外，汽缸垫烧蚀会造成漏油，进而引起汽车燃油消耗量增加以及漏气漏水等问题，汽缸垫的主要作用是确保燃烧室的封闭性能，发动机漏气漏水以及燃油消耗量的增加都可能与汽缸垫的损坏直接相关，另外还会造成汽车动力不足的问题。此时我们能够从汽车怠速时发动机的声音来判定汽缸垫是否损坏，也可以通过对排气管口对着的地面状况进行观察来判断。如果发动机怠速工况下可以明显的听到“突突”声，或者当发动机在短时间内运行后，地面变得潮湿，则可以判定其汽缸垫已损坏。

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