3．发动机“缺缸”故障
    如果汽车发动机出现“缺缸”故障，首先要检查高压点火线，查看其有无脱落，如果没有，在发动机中速运转的状态下，使用旋具尖端接触汽缸盖，同时观察发动机是否存在异常的抖动，另外可以使用电流表测量充电电流，若发动机抖动较大或者充电电流过小，则说明被测量的汽缸处于正常状态，反之则说明其存在故障；其次必须要对火花塞的性能进行检查，将存在故障的汽缸的分火线头对准火花塞进行试火实验，如果火花能够保持连续同时发动机不存在抖动，则说明火花塞的故障是因为积碳过多或者电极间隙过小而引起的，如果火花能够保持连续但是发动机存在明显抖动，则可能是因为该汽缸的火花塞漏电造成的，此时更换火花塞就能解决问题。
    4.排气管放炮故障
    汽车出现排气管放炮故障一般是因为混合气过浓、燃烧时间存在误差或者某1汽缸未工作，此时需要调取故障码来查找原因，检查点火时间是否过晚，检查冷起动喷油器是否处在喷油状态或者是否存在漏油的问题，检查低温起动喷油器的定时开关是否处于正常工作状态，检查喷油器是否存在喷油过量或滴漏的问题，检查燃油压力是否存在偏高情况，真空传感器软管是否出现脱落或者断裂的问题，检查曲轴位置传感器和空气流量计输出信号是否存在异常情况以及EFI电路和相关传感器是否处于正常工作状态。
    5．发动机爆震故障
    若汽车发动机存在爆震故障，则说明汽车发动机内的燃油并未正常燃烧，一般情况之下，发动机内的燃油无法正常燃烧是由于燃油品质不达标引起的或者燃烧室存在故障等因素导致。若是因为发动机负荷原因而引起，则起动发动机同时提高其运行负荷，之后再从高挡位切换为低挡位，降低发动机运行负荷，如果这时爆震现象有所减弱，则说明发动机爆震故障是因为负荷问题导致的。若是燃油自身品质的问题，则可以选择将油箱内的燃油清空，换为品质更好的燃油，如果此时爆震现象减弱或者消失，则说明爆震故障是这一原因所导致的，和发动机自身的状况无太大关系。如果因为燃烧室故障而造成发动机爆震现象，可以增大发动机的点火提前角，如果调整之后爆震现象减弱或者消失，则可以采取相应的维修措施来进行处理。

    三、结语
    总而言之，现代汽车品牌型号多种多样，发动机的型号与配置也各不相同，但是不管何种发动机，其内部构造均是大同小异。因此只要我们在日常使用过程中对发动机进行定期维护检修，或者详细学习汽车相关知识，了解发动机的主要构造，了解机械常识，提升汽车驾驶素养，便能够在故障产生之前采取相应对策将其排除，保障行车安全。

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