摘要：本文着重讲的是无法启动故障排除的思路，抛砖引玉，希望为大家以后排除此系列国产发动机无法启动和启动困难的故障提供排除思路。

    汽车技术突飞猛进，采用的电子控制装置也越来越多，提高了汽车各方面性能，如动力性，舒适性，安全性等。可以说汽车已进人了电子控制的时代。但是电子产品技术含量较高，电路比较复杂，一般难以掌握，为汽车维修增添了不少难题。
    1 发动机无法启动故障根源
    发动机无法启动的故障原因有很多，但经整理，无非可以归纳为以下几个方面：
   （1）启动系统方面。发动机无法启动，启动系统首当其冲应遭怀疑，主要是判断起动机是否能正常转动。有两种情况，第一是起动机不转，那可能是启动电路造成的，也可能是起动机自身故障；第二是起动机能转，但可能起动机转得无力，此时应将起动机拆卸下来，检查起动机的转速和转矩是否符合要求，若符合要求，则故障可能不在启动系统。
   （2）点火系统方面。可能是点火正时不正确，火花塞点火能量弱或不能点火，都会导致起动机无法启动。点火正时不正确可能是设置不当引起的，也可能是转速传感器故障引起。火花塞火花弱或缺火，可能是火花塞本身故障，或点火电路漏电、接触不良等。
   （3）燃油供给方面。燃油压力过低或是喷油器故障，都有可能引起发动机无法启动。燃油压力过低，可能是燃油滤清器堵塞，油管泄漏，或油压调节器故障引起。喷油器故障可能是喷油孔堵塞、电磁阀线圈烧坏引起的。
   （4）其他方面。空气滤清器堵塞严重、气缸压缩压力过低，都会引发动机无法启动。

    2 发动机无法启动故障排除思路分析
   （1）先进行常规检查。主要检查蓄电池电压是否足够，保险丝盒、继电器盒有无烧蚀，各主要电路电线是否松动、接触不良、搭铁不良，空气滤清器堵塞情况，机油量是否足够，燃油量是否足够，油管、水管等是否泄漏。
   （2）检查启动系统。
    ①从保险丝盒内拆卸燃油泵继电器；
    ②变速杆在N或P位置（A/T）或踩下离合器踏板（M/T）时，将点火开关置于STATR位置。若起动机带动发动机正常转动，说明启动系统正常。若起动机根本没有带动发动机转动，转至下一步排查。若在钥匙回位时，它不能分开飞轮齿圈，则检查铁芯和开关故障、驱动齿轮受污染或单向离合器损坏。
    ③检查蓄电池状态。检查蓄电池电气部件的连接部位、连接车身的蓄电池负极线束、发动机搭铁线束和起动机是否有松动和腐蚀的连接线束，并在此进行测试。若起动机带动发动机正常转动，说明启动系统正常，若起动机仍没有带动发动机转动，转至下一步排查。
    ④分离电磁开关S端子连接器。用跨接线把电磁开关B端子和S端子短路。若起动机带动发动机转动，转至下一步排查。若起动机仍没有带动发动机转动，拆卸起动机按需要维修或更换。
    ⑤按顺序检查下列项目，直至找到断路的电路为止。检查驾驶席下部保险丝／继电器盒和点火开关之间，以及保险丝／继电器和起动机之间的线束和连接器。检查点火开关。检查变速器挡位开关连接器或点火锁止开关连接器。检查起动机继电器。
   （3）检查点火系统。首先，检查和调整点火正时，再将火花塞拆卸下来，进行跳火测试，若跳火不正常，则检查火花塞的电极间隙，应在1.0～1. 1 mm之间，间隙正常，则检查分缸高压线电阻和点火线圈电阻：测量端子（＋）（－）之间的初级线圈电阻0. 62Ω±10%，若电阻都没问题，就检查点火器、转速传感器等是否有烧蚀现象，若有，更换新件。
   （4）燃油供给系。检测油路油压，油压若正常，则检查喷油器有无故障，油压若不正常，则检查燃油滤清器、油压调节器等有无故障。
   （5）若启动、点火、油路方面皆没问题，那就要考滤是否机械方面存在故障，可检测一下各气缸压力。

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