维修过程： 从客户处得知的信息是偶尔会出现按下启动按钮启动车辆时仪表灯点亮，但起动机不会运转，反复多按几次启动按钮后无意中马达又运转了，我们检查时车辆是正常的，用 IDS 检测无故障码，由于故障未出现就不知如何下手维修，让客户把车留在店内检查， 在一次启动过程中故障出现了，马达无反应，但仪表显示一切正常，分析免钥匙系统工作原理，免钥匙启动系统需满足的条件为：

1. KVM 检测到合法的钥匙信息（被动防盗通过）

2.制动开关信号/手动挡的离合器开关信号

3.自动挡 档位开关信号（P/N）

4. KVM 到 PCM 的启动信号

对以上条件进行逐个排查，按下启动按钮仪表打开显示正常可以排除被动防盗部分，此车是手动挡，检查离合器开关工作也正常，之后就测量 KVM 到 PCM 的启动信号是否正常，查看电路图 KVM 到 PCM 的启动信号是通过一根硬线传递的，用万用表在 KVM 的 C3671C 插头上 6 号角 BU/WH 测量按下启动按钮启动时有 12V 电压信号，在到 PCM 的 C175B 插头 1J 针脚上测量发现按下启动按钮无 12V 信号，由此就可以确定偶尔无启动的原因就是 KVM 的启动信号没有传递给 PCM，所以启动继电器没有工作马达不运转。

查找启动信号线中间经过 C212 插头的 9 号针脚，在右 A 柱下方找到此插头检查针脚未发现异常，从线路图上看此线中间只经过 C212 插头，难道是 C212 插头到 PCM 的线接触不良，顺着线束查找发现此线到左 A 柱处的一个插头后才到机舱的，查下左 A 柱处的插头检查发现疑点， 有一根 BU/WH 色的线往外退出了，测量此线刚好这根线就是 KVM 到 PCM 的启动信号线，把插头分开检查发现母针脚变形导致公针脚插不进往后退出去了，将变形的针脚处理后故障排除。

 

 

维修总结： 此车偶尔无法启动的原因是左前 A 柱处插头启动信号线接触不良导致，在电路图中并没此插头，电路图印刷有误，在维修中如果按照错误的电路图进行维修可能会走一些弯路。