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汽车空调常见故障的检查与排除
来源:汽车运用  作者:佚名  2017-08-22 08:52:29

    轿车空调制冷系统的常见故障,主要表现为系统不制冷和系统制冷量不足。

    1.系统不制冷
    (1)故障原因。打开空调后,制冷系统不制冷的原因主要有:压缩机驱动皮带过松或皮带断裂;制冷剂严重泄漏,空调高低压开关起作用,压缩机不能启动。
    (2)检查与排除。遇此故障,应首先检查压缩机驱动皮带有无破损或老化,皮带张紧度是否符合规定。如果皮带磨损严重或老化,应予以更换。如果皮带完好,可用手指按压(约50牛)皮带检查,其挠度应不大于10毫米。如果挠度过大,应重新张紧,并使其符合规定。接着,从外部查找系统有无泄漏之处。如果接头处出现泄漏,应将其旋紧,然后用歧管压力表检测系统压力。经检查,如果压力表读数偏低或为零,或用检漏仪检测出有泄漏,则表明系统管路破裂,应更换管路。
    2.系统制冷量不足
    (1)故障原因。打开空调后,系统产生冷气量不足的原因主要有:制冷剂不足;管路系统堵塞;冷却风扇不转;冷凝器周围空气流通不畅,冷却不良;蒸发器风道被灰尘和杂物堵塞;外循环风门未关,车外热空气进入车内等。
    (2)检查与排除。首先用手摸高、低压管的温差,正常情况下应该高压管热,低压管冷,如果没有明显温差,则说明制冷剂不足。或直接用压力表检查系统压力,如果高压低于0.883兆帕,低压低于0.078兆帕,应予检查并补充制冷剂;其次检查系统是否脏堵。系统脏堵,是指压缩机运转中产生的机械杂质和制冷管路内壁脱落的杂质,将贮液干燥罐或膨胀阀堵住,使制冷剂流动受阻。对此,可用歧管压力表检查,如果低压侧呈真空,高压侧压力很低,同时,贮液干燥罐或膨胀阀前后管路上挂霜或有结冰现象,出风口出风不冷,并且关机后再开机也没有多大变化,即说明系统脏堵。处理方法是:更换贮液干燥罐或用酒精清洗膨胀阀。
 

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