轿车空调制冷系统的常见故障，主要表现为系统不制冷和系统制冷量不足。

    1．系统不制冷
    （1）故障原因。打开空调后，制冷系统不制冷的原因主要有：压缩机驱动皮带过松或皮带断裂；制冷剂严重泄漏，空调高低压开关起作用，压缩机不能启动。
    （2）检查与排除。遇此故障，应首先检查压缩机驱动皮带有无破损或老化，皮带张紧度是否符合规定。如果皮带磨损严重或老化，应予以更换。如果皮带完好，可用手指按压（约50牛）皮带检查，其挠度应不大于10毫米。如果挠度过大，应重新张紧，并使其符合规定。接着，从外部查找系统有无泄漏之处。如果接头处出现泄漏，应将其旋紧，然后用歧管压力表检测系统压力。经检查，如果压力表读数偏低或为零，或用检漏仪检测出有泄漏，则表明系统管路破裂，应更换管路。
    2．系统制冷量不足
    （1）故障原因。打开空调后，系统产生冷气量不足的原因主要有：制冷剂不足；管路系统堵塞；冷却风扇不转；冷凝器周围空气流通不畅，冷却不良；蒸发器风道被灰尘和杂物堵塞；外循环风门未关，车外热空气进入车内等。
    （2）检查与排除。首先用手摸高、低压管的温差，正常情况下应该高压管热，低压管冷，如果没有明显温差，则说明制冷剂不足。或直接用压力表检查系统压力，如果高压低于0.883兆帕，低压低于0.078兆帕，应予检查并补充制冷剂；其次检查系统是否脏堵。系统脏堵，是指压缩机运转中产生的机械杂质和制冷管路内壁脱落的杂质，将贮液干燥罐或膨胀阀堵住，使制冷剂流动受阻。对此，可用歧管压力表检查，如果低压侧呈真空，高压侧压力很低，同时，贮液干燥罐或膨胀阀前后管路上挂霜或有结冰现象，出风口出风不冷，并且关机后再开机也没有多大变化，即说明系统脏堵。处理方法是：更换贮液干燥罐或用酒精清洗膨胀阀。