摘要：随着我国经济的飞速提升，从发达的城市到偏远的农村地区，汽车已经成为了人们最为普遍的交通工具，大大地方便了人们的出行。但是作为司机或者乘客不能只是简单地停留在驾驶与乘坐的层面，对车辆出现的一些故障也应该有一定的认识和了解。今天我们就对汽车底盘常见的故障与维修方法进行相关知识的探讨。

    我国汽车保有量在不断的增长，要想有效的延长汽车的使用寿命，汽车底盘的养护和故障排除是很关键的。汽车底盘主要由传动系统、转向系统、悬架系统以及制动系统等组成。只有保证这几部分系统正常工作，才能确保行车安全。在进行日常保养和检修过程中，一定要做到细致、准确、及时，这样才能保证车辆的安全性。

    1 传动系统常见故障
    1.1离合器故障的诊断分析
    常见的故障是踩下离合器踏板时，换挡操作不易完成，松开离合器踏板后车辆立即熄火了，同时还伴随齿轮撞击的声音。其原因有可能是。
   （1）分离杠杆出现了扭曲变形，内端处在不同的平面上导致的。
   （2）离合器压盘的限位没有调整好，如铆钉脱扣或者从动盘弯曲变形。
   （3）更换的摩擦片较厚。
    常用的维修方法：先测量一下自由行程，如果行程过大，可以转动离合器调整螺母进行调整。再拆开离合器底盘，检测分离杠杆的内端是否处在同一水平面上，尽量使分离轴承的前端靠在分离杠杆内端的平面上，然后将离合器旋转360°，进行细致地查看，看分离杠杆内端能不能与分离轴承接触。若不能接触，则说明分离杠杆的高度不一致，这时要进行相应地调整，使得分离器杠杆高度一致。若是分离不彻底的话，需要重新检测杠杆的高度。如果离合器从动盘组装有问题，要将离合器打开，进行重新组装。若是以上都没有故障，要考虑总成系统的弹簧、压盘及飞轮是否异常。
    1.2变速器故障的诊断分析与维修处理
    常见的变速器的故障如挡位故障、漏油、发热或出现异响等。有的是变速器与离合器中间相接的螺栓出现了松动现象。其解决方法如下。
   （勺先检测变速器的操纵杆系统。
   （2）打开变速器检查其中的齿轮与滑动齿轮与第二轴花键之间的配合状况。
   （3）观察轴承和齿轮的配合状况。
   （4）检查变速器中的第一轴承与发动机曲轴是否保持同步。

    2 转向系统常见故障
    2.1转向沉重的现象
    出现转向沉重的情况是因转向器里的润滑油缺少导致的，由于润滑不够，转向杆轴承过紧从而产生摩损、前稳定杆及转向轴变形、钢板弹簧弹性不足、前轮的定位失调、轮胎气压降低等曰。
    2.2方向盘跑偏的现象
    如果出现方向盘跑偏的情况，原因可能有以下几种：一是两个前轮的压力不一致；二是减振器运行性能的差异，前减振器弹簧的弹力不一致；三是其中一侧的制动器出现了较小的间隙，导致轴承过紧，或是制动错位滞后；四是转向轮的前稳定杆下摆臂变形或者转向桥及车架出现了变形。

    3 悬架系统常见故障
    悬架系统中减振器出现故障的几率较大。减振器常见的故障：减振器缺油；进入空气；销件丢失或者位移；衬垫出现磨损；减振器的阀门、活塞、油缸等出现异常。检测方法：查看连接杆等组件是否正常，是否有漏油现象。取圆钢管一根，放在减振器下的连接孔里，用脚踩住圆钢管的两端，将减振器上的连接孔推压拉住并垂直拉伸，如果出现上阻力过大或卡住，就有必要维修减振器了。
    4 制动系统常见故障
    制动系统的故障主要包括制动失效与制动跑偏两种情况。
    制动失效是指制动系统异常。原因：主缸活塞、主缸壁损坏导致漏油；复位弹簧失效；制动阀分离；制动液不足等。处理方法：检测制动踏板，补充主缸制动液。检测制动管路接头与制动间隙等。