摘要：本文通过倒车影像异常闪现的潜通路故障，剖析搭铁设计、潜通路与倒车影像回路控制的关联，找到故障发生的原因，并提出搭铁设计的改进方法及验证方法。
关键词：倒车影像；接搭铁设计；潜通路

    1 故障现象
    某SUV车辆在开启后背门的过程中，倒车影像异常闪现后又消失，检查车辆发现：后背门开启到接近最大角度时，故障容易复现。

    2 故障排查过程
    确认倒车影像的开启条件：倒挡信号由车身控制单元发出，接收者为音响和倒车灯，一旦音响主机接收到该信号，便开启倒车影像。
    根据测试情况，在没有挂倒挡（即没有倒挡信号）的情况下，开启后背门时，倒车影像仍然能够出现，这说明有异常的信号被音响接收并产生误触发。
    经过测量，发现音响在接收到0.9 V电压信号时，便开启倒车影像。该电压信号在后背门开启的过程中逐渐变大，说明后背门与整车的铰链连接不可靠，接触电阻随开启角度变大，产生了搭铁电压漂移。
    图1为后背门搭铁电气连接原理，将后背门搭铁标记为G1，整车搭铁标记为G2，则UG1-UG2= 0.9 V，电流从倒车灯流入音响主机，造成音响主机误触发倒车影像。如果用一根粗导线连接G1和G2，则故障现象消失。

    综上，因为搭铁电压漂移产生的电流通过倒车灯的潜通路灌入音响主机，导致倒车影像异常闪现。针对这个问题，制定的解决方案是将音响的触发阈值上调至1.6 V，但是，当后期进行整车测试时，发现问题没有这么简单。
    在开启后除霜或后刮水器时，倒车影像出现的概率突然激增，有些倒挡信号电压会高达2.0 V，超出了触发闭值1.6 V。很明显，还有其它潜通路有电流进入音响主机。

    3 电气原理分析
    将后背门搭铁的所有零件整理出来，并筛选出所有功率器件，删除开关和门锁，画出如图2的电气原理图。

    在刮水器和除霜器不开启的工况下，由于UG1大于UG2，电流I1从后背门G1流出，通过倒车灯流向整车G2，进入音响主机，触发倒车影像功能。
    在除霜器加热工作时，电流几从加热丝流向倒车灯，进入音响主机。
同样道理，在刮水器电动机工作时，电流I3从刮水器电动机流出，通过倒车灯进入音响主机。这两种工况都会引起倒车影像异常闪现。

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