故障诊断操作：
    ①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。
    ②清除故障码。
    ③启动发动机并保持下列状态至少10s。
    a ．怠速或油门不大于10%。
    b．挡位在P挡或N挡。
    c．发动机转速不小于怠速转速。
    ④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。
    注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。
      （9）故障码：P0720。
    故障现象：输出转速信号波动异常。
    基本描述：输出转速信号由TCU电路处理得到，是一种高频脉冲信号。TCU依据脉冲信号计算出输出转速。主要用于液力变矩器锁止、变速控制功能和油压控制。
    DTC诊断逻辑：当输出转速信号在一定时间段内的变化量大于许可值时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。
    故障的可能原因：输出转速传感器安装有误；信号线路断路或短路；传感器供电线路接触不良；传感器失效；TCU信号处理电路失效。
    故障诊断操作：
    ①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。
    ②清除故障码。
    ③启动发动机并保持下列状态至少1min。
    a．油门不小于10%。
    b，挡位在D挡。
    c．发动机转速大于800r/min。
    ④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。
    注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。
      （10）故障码：P0725。
    故障现象：发动机转速信号波动异常。
    基本描述：发动机转速信号经整车CAN通信由TCU电路处理得到，是一种源自于发动机管理系统
  （EMS）的高频脉冲信号。主要用于液力变矩器锁止、离合器结合和变速控制功能。
    DTC诊断逻辑：当发动机转速信号在一定时间段内的变化量大于许可值时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。
    故障的可能原因：发动机转速传感器安装有误；传感器供电线路接触不良；传感器失效；TCU通信处理电路失效。
    故障诊断操作：
    ①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。
    ②清除故障码。
    ③启动发动机并使其转速高于怠速转速的时间不少于30s。
    ④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。
    注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。
      （11）故障码：P0730。
    故障现象：速比控制故障。
    基本描述：TCU根据当前驾驶模式、车速和加速踏板得出目标速比，实际速比计算根据输入转速和输出转速计算得到，变速控制模块根据以上信息通过综合反馈控制实现速比控制。
    DTC诊断逻辑：当目标速比和实际速比之差的绝对值大于一个给定值时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。
    故障的可能原因：速比控制阀体回路卡死；电磁阀线束或接头断路或短路；辅助油压控制失效或过低。
    故障诊断操作：
    ①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。
    ②清除故障码。
    ③启动发动机并保持以下状态不少于1min。
    a．油门不小于15％。
    b．挡位在D挡。
    c．车速不小于18km/h。
    ④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。
    注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。

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