（12）故障码：P0742。
故障现象：液力变矩器锁止控制 “常闭”故障
基本描述：TCU根据当前驾驶模式、车速和加速踏板得出液力变矩器锁止控制目标，实现锁止离合器闭合控制。
DTC诊断逻辑：当液力变矩器锁止离合器打开后在一定时间内存在较大滑差转速时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入
失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。
故障的可能原因：液力变矩器锁止控制阀芯卡死；液力变矩器锁止控制电磁阀与电源短路。
故障诊断操作：
①进入诊断仪对应车型的自动变速器（
CVT）系统，读取故障码。
②清除故障码。
③启动发动机并保持以下状态不少于1min。
a.20％～30％油门加速车辆至30km/h
b．挡位在D挡。
c．油门滑行至车速小于8km/h。
④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。
注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。
（13）故障码：P0791。
故障现象：输入转速信号波动异常。
基本描述：输入转速信号由TCU电路处理得到，是一种高频脉冲信号。TCU依据脉冲信号计算出涡轮转速。主要用于液力变矩器锁止、离合器接合和变速控制功能。
DTC诊断逻辑：当输入转速信号在一定时间段内的变化量大于许可值时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入
失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。
故障的可能原因：输入转速传感器安装有误；信号线路断路或短路；传感器供电线路接触不良；传感器失效；TCU信号处理电路失效。
故障诊断操作：
①进入诊断仪对应车型的自动变速器（
CVT）系统，读取故障码。
②清除故障码。
③启动发动机并保持下列状态至少1min。
a．油门不小于10%。
b．挡位在D挡。
c．发动机转速大于800r/min。
④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。
注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。
（14）故障码：P0792。
故障现象：输入转速信号范围异常。
基本描述：输入转速信号由TCU电路处理得到，是一种高频脉冲信号。TCU依据脉冲信号计算出涡轮转速。主要用于液力变矩器锁止、离合器结合和变速控制功能。
DTC诊断逻辑：当输入转速信号超出其最大、最小许可值时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入
失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。
故障的可能原因：输入转速传感器磁化失效；信号线路断路或短路；传感器供电线路断路；TCU信号处理电路失效。
故障诊断操作：
①进入诊断仪对应车型的自动变速器（
CVT）系统，读取故障码。
②清除故障码。
③启动发动机并保持下列状态至少10s。
a．油门不小于10%。
b．挡位在D挡。
c．发动机转速大于800r/min。
④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。
注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。
（15）故障码：P0811。
故障现象：Drive挡离合器打滑故障。
基本描述：离合器控制用来实现D/R挡位的快速、平稳接合。
DTC诊断逻辑：当前进／倒挡离合器输入、输出转速差在结合或锁止后存在较大滑差转速时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入
失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。
故障的可能原因：离合器控制阀芯卡死；离合器控制电磁阀与电源短路；离合器摩擦片磨损严重或烧结。
故障诊断操作：
①进入诊断仪对一应车型的自动变速器（
CVT）系统，读取故障码。
②清除故障码。
③启动发动机并保持下列状态至少30s。
a．踩住制动。
b．挡位在D挡。
④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。
注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。
（16）故障码：P081E。
故障现象：R挡离合器打滑故障。
基本描述：离合器控制用来实现D/R挡位的快速、平稳接合。
DTC诊断逻辑：当前进／倒挡离合器输入、输出转速差在结合或锁止后存在较大滑差转速时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入
失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。
故障的可能原因：离合器控制阀芯卡死；离合器控制电磁阀与电源短路；离合器摩擦片磨损严重或烧结。
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