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四、电喷发动机燃油蒸气回收、控制系统失灵的检修
燃油蒸气回收、控制系统失灵故障的检修方法如下：
1．燃油蒸气回收系统电控电磁阀的检修
检查时启动发动机，预热后保持怠速运转，然后拆下蒸气回收罐上的真空软管，管内应无吸力；如果有吸力而电磁阀线束插头上却无电压，则表明电磁阀有故障。当发动机转速提高到大于1500r/min时，软管内应有吸力；如果无吸力而电磁阀线束插头内电压正常，则表明电磁阀有故障。当拆下电磁阀线束插头并向电磁阀吹气时，应不通气；当将电源接至电磁阀时，应能通气。否则，说明有故障，应更换电磁阀。
2．电磁阀控制的燃油蒸发控制系统检修
将发动机预热至正常工作温度，然后保持怠速运转。脱开活性炭罐上的真空软管，用手触摸软管开口端，感觉有无真空吸力。怠速时电磁阀不通电，软管内应无真空吸力。若此时有吸力，应检查电磁阀线束插头内的电源电压。有电压，为ECU故障；无电压，为电磁阀泄漏故障。踩下加速踏板，使发动机转速达2000r/min以上，同样检查上述软管内有无真空吸力，若有吸力则为正常；若无吸力，则检查电磁阀线束插头内电源电压，若电压正常（通常为12V），说明电磁阀故障；若电压不正常或无电压，为线路或发动机ECU故障。
3．活性炭罐电磁阀的检测
首先脱开电磁阀插头，用万用表测量电磁阀两插头间的电阻，应符合规定。（如桑塔纳2000GSi时代超人轿车电磁阀电阻值为22～30Ω）。再脱开电磁阀插头，向电磁阀进气孔吹气时应不通。将蓄电池电源加在电磁阀两端子上，再向电磁阀内吹气时应能通气。否则，说明电磁阀有故障，应更换。例如桑塔纳2000GSi时代超人轿车活性炭罐电磁阀（ACF阀）动作测试时，脱开ACF阀插头，用发光二极管试灯连接插头上两个插孔，用V.A.G 1552诊断仪进入执行元件测试功能，按一键选择活性炭罐电磁阀N80测试，发光二极管试灯应闪烁。如不闪烁则检查导线与连接器，若良好，应更换新的发动机ECU。
4．活性炭罐的检查
检查活性炭罐表面有无开裂损坏，必要时更换新件。
