3．阀套磨损测试

    摇摆法除了检查滑阀和阀孔的磨损外，也可以用来检测阀套的磨损情况。图17显示的是用在700-R4或4L60变速器上的节气门柱塞阀套盒阀芯，每次你踩油门时它们都会做往复运动。由于阀芯运动频繁，因此该阀套内壁是容易磨损的地方。我们现在要做的是将柱塞阀从阀套上拔出，然后倒插进阀套（注意：阀芯原来的正常位置是阀芯大头朝外的），使阀芯的大圆柱的作用面位于其工作位置（即图18所示的位置），摇动阀芯，如果阀芯的摆动量过大，表明已经严重磨损。如果你用一个新的柱塞阀和阀套用来做比较，将阀芯位于与上述相同的位置，你会发现阀芯摆动量明显减小，可以很明显地比较出新的和已磨损的柱塞阀套。

 

    另一个例子是4T60E的节气门调制阀套（图19）。真空调制阀每次运动时，这个阀套内的阀芯也会跟着运动，因此这个阀芯的活动频率较高，阀套内壁容易出现磨损。检测这个阀套内壁的磨损，可以将阀芯从阀套中拿出，然后倒着将阀插入阀套，并将阀芯处于其在车辆运行时的工作位置。图19中位于上方的是原厂的阀套和阀芯，按照图20所示用镊子摇摆阀芯，如果我们看到阀芯在这个位置上有很大的摆动量，则说明阀套已磨损，需要更换这个阀套和阀芯。注意观察阀芯上的控制圆的厚度，正是由于这个厚度比较薄，容易引起阀芯在运动过程中偏离中轴线。图19中位于下方的是索奈克斯的替换阀套和阀芯，用图20所示的的测试方法，你会发现这个阀芯在阀套内几乎没有摆动量。这不仅是因为索奈克斯的阀芯与阀套的配合间隙比原厂件控制的更严格，而且索奈克斯改进阀芯上的控制圆的厚度被大大增加了，这样阀芯运行起来更平稳，因而磨损会更小。此外，我们可以看到在改进阀芯的控制圆上比原厂件多出了几道环形凹槽，这些凹槽虽不起眼，但是对于降低偏磨有很大的作用，是一项专利设计。这些凹槽能在滑阀运动时存储ATF，起到润滑作用，而且油能沿圆周360度均匀分布，大大延长了阀芯和阀套的使用寿命。

 

    以上内容介绍的是阀体的目测法，它包括了简单的肉眼观察、使用手电筒的光照法和利用钩子、镊子来摇动滑阀的摇摆测试法，手电筒最好使用蓝色光源，以便于观察。大家看牙医时医生使用的牙医钩子也是一个非常好的工具，在检测阀体、拆卸滑阀时会经常用到它。这些工具几乎都不需要额外增加成本，但是用好了，就能发挥很大的作用。在你学会了以上介绍的目测法后，如果你能举一反三，运用到各种不同的阀体中，你的收获就会更大了。