2，无充电电流的检修方法
    当出现车载充电机的电源指示灯和工作指示灯均正常点亮，但无充电电流的故障现象时，应检查动力电池的状态。首先确保高压线束插接件连接牢固，在充电状态下，连接诊断仪，并进入动力电池充电状态监控系统，根据动力电池充电状态界面显示的数据进行以下检查和分析：
    （1）检查车辆端充电枪解除锁止按钮是否卡滞，是否完全复位。
    （2）检查高压控制盒内的车载充电机的熔断器是否损坏（第四个熔丝），如损坏则更换。
    （3）检查高压线束高压控制盒插接件的E脚和车载充电机插接件的B脚的导通情况，在正常情况下，其对应阻值应小于0.5Ω，如不符合标准则更换慢充线束总成。
    （4）检查高压线束高压控制盒插接件的F脚和车载充电机插接件的A脚的导通情况，正常情况下，其阻值应小于0.5Ω，如不符合标准则更换慢充线束总成。
    （5）恢复车辆高压线束，在确保安全的情况下，测量充电时高压线束车载充电机插接件A-B脚之间的电压，如果电压与动力电池低压一致，则说明车载充电机损坏，应更换。

    3．无动力电池数据的检修方法
    对车载充电机的数据进行分析时，如果系统中没有显示动力电池的数据，则应检测充电唤醒信号及仪表充电指示灯是否点亮。
    （1）如果充电指示灯不点亮，则检查前机舱低压电器盒FB02保险丝是否损坏。如损坏，则需对低压电机线束进行检测；如未损坏，则检查保险丝低压供电。
    （2）如果低压供电无电压，则测量保险丝盒的供电端子与FB02保险丝。如不导通则更换低压电器盒，导通检查低压主保险。
    （3）如果低压供电有电压，则检测FB02保险丝与保险丝盒背面A6插接件的A8端子导通情况。如果不导通，则更换低压电器盒；导通则检查低压电机线束。
    （4）检测低压电机线束前机舱低压电器盒黑色插接件J6的A8脚与车载充电机的低压插接件16脚的导通情况。如果不导通，则检查线束，进行线束修复或更换；如果导通并插接件端子良好，则继续检测唤醒信号。
    （5）检测低压线束车载充电机的低压插接件15脚与正常控制器VCU插接件的113脚的导通情况。如果不导通，则检查线束，必要时进行修复或更换；如果导通并插接件端子良好，则继续检测唤醒信号。
    （6）连接好低压线束，在充电状态下测量VCU插接件113脚的电压情况。如果无电压，则更换充电机；如果VCU插接件113脚有电压，且线束恢复后，仍然没有充电指示，则检查充电连接确认信号。
    （7）连接好低压线束，在充电状态下测量VCU插接件36月却的电压情况，正常情况下，该电压应低于0.5V，否则，应检查充电线束和车载充电机。
    （8）检查动力电池唤醒信号，检测整车控制器插接件81脚与动力电池低压插接件C脚的导通情况。如果不导通，则检查线束，必要时进行修复或更换；如果导通，则继续检查线束。
    （9）检查动力电池总负继电器控制信号。检测整车控制器插接件97脚与动力电池低压插接件F脚的导通情况，如果不导通，则检查线束，必要时进行修复或更换；如果导通，则继续检查线束。
    （10）线束安装好，在充电状态下，检测动力电池低压插接件C脚的唤醒信号电压，正常情况下该电压值应为12V（与低压蓄电池电压一致）。否则，应检查整车控制器供电，读取整车控制器故障码。如果动力电池低压插接件C脚无唤醒信号电压，则更换整车控制器测试。
 

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