一辆行驶里程约1.3万km、装配274发动机，9速自动变速器的奔驰GLC260。客户反映：该车在高速上行驶时突然出现发动机抖动现象，随后熄火就再也无法启动，要求救援维修。
      故障诊断：与客户沟通中得知，熄火前一切正常，仪表上无任何报警，重新启动时启动机转动有力，但无着火迹象。由于是仅行驶10000km的新车，燃油滤清器堵塞，燃油泵损坏的可能性是比较小的。根据客户所描述的现象，怀疑是燃油箱里没油了，但是仪表上显示还有两格油，可行驶距离91 km，如图1所示。
由于客户是在外地，于是和客户沟通先加油试试，结果加油后可以启动，于是开回检查。

      接车后启动着车，启动机转动有力，启动后仪表无报警，连接诊断仪进行快速测试，读取到故障码如图2所示。

    燃油泵控制单元和发动机控制单元都报燃油压力过低的故障码，这也就证实了行驶中熄火是由于油表不准造成的。找来油桶和放油管，准备排空燃油箱让故障再现。一边放油一边观察实际值的变化，发现左侧燃油箱的油量一直在11L左右，右侧燃油箱的油量逐渐变为0，实际值如图3所示。这时候进行路试，没跑多远就自动熄火了。拆掉燃油泵检查，燃油泵无任何损坏，燃油箱内管路无弯曲变形现象，于是把燃油泵更换掉，再次试车油表显不正常。

    奔驰车型的燃油箱大多为马鞍形燃油箱，如图4所示，而燃油泵位于燃油箱右侧，燃油经由燃油泵抽出，经过燃油管路传送到燃油滤清器，燃油滤清器位于燃油箱左侧（新款车型取消了左侧燃油滤清器），燃油经限压阀调节压力后输送至燃油管路及高压泵，燃油滤清器处回流的燃油驱动虹吸泵，将燃油从燃油箱左侧输送至右侧。此车是由于燃油泵的虹吸效应不足，造成左侧燃油箱的燃油不能完全输送到右侧，造成行驶中熄火。正常情况下，油表指示剩余一格油时燃油报警灯亮起，此时的实际油量在7L左右，此车左侧一直有11L燃油，所以报警灯不亮。


相关资料：2017年4月奔驰维修系统WIS