汽车保养 src="/article/UploadPic/2010-4/2010422161628886.jpg" border=0 onload="return imgresize(this);" onclick="javascript:window.open(this.src);" style="cursor:pointer;"/>

    常有人夸笔者车保养得好，6年车龄车看起来就像一两年新车似，其实笔者心里明白，这种感觉主要来自于我那辆车完好漆面，光洁而平整车漆总能给人以新车感觉。同时，我们也经常能看见一些新款车，却由于漆面色差、凹凸甚至锈蚀，给人以苍老印象，事实上很多车可能还一两年新车。人靠衣装，车精神面貌好坏则多半来自于漆面质量，关于车漆，你了解多少？相关阅读：抛光上蜡养护汽车漆面最不可取 走出误区:车漆不能再生 抛光也毁车

    补漆学问

    新车到手，最容易损坏就油漆了。不经意擦碰，或洗车不小心，油漆都会受损。一般轻微擦伤，油漆表面伤痕泛白。那油漆表面被刮花了，但并没有露出底漆，因此没有必要补漆。用粗蜡打磨或者多打几次蜡，划痕也就慢慢消失了。

    严重一点刮蹭，如果能看到下层底漆颜色了，那么请再看一下伤痕部位。一般来说，保险杠、后视镜有些车轮眉这些部位工程塑料，不会生锈。除了难看倒也没有大问题。补不补漆就看车主本人要求了。但如果这些重度伤痕出现车身其他部位上，那就需要补漆了，否则哪怕一个很小破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。

    补漆也要挑选资质合格专业喷漆厂。没有技术过硬喷漆工，没有无尘高温烤漆车间，不可能获得满意喷漆效果。另外要提醒大家，千万不要相信一些维修企业标榜所谓原厂漆修补，那不可能事。原因很简单：原厂喷漆工艺要经历200℃高温烘烤。如果以这样工艺对成品车进行补漆，车上怕没有哪个部件承受得起。因此，补漆时所用油漆专门用于低温烘烤，跟原厂漆不一码事。

    其次，修补漆颜色都修补前调配出来。原因前面已经提到了，根据使用时间长短，车辆油漆已经开始褪色了，完全依赖原车出厂时色调补漆，会产生明显色差。要想尽可能车辆目前颜色匹配，只能现调。另外为了尽可能不出现色差，哪怕只不大一块车身需要补漆，维修人员也会把相关联车体全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么维修厂往往会以防擦条为界，将上半扇或者下半扇车门全喷。这样一来，如果有微小色差也就不容易看出来了。

    漆面巧保养

    不说补漆效果一定不好，但最完美状况自然一身原厂漆，只有这种情况才能真正达到全车无色差，以及厂家所宣称防锈标准。为了能让原厂漆长久保持锃亮视觉效果，少不了车主细心保养呵护。

    虽然洗车比较费水，但为了节省，用一桶水就洗完整辆车，不仅清洁效果不可能令人满意，对油漆也会产生严重伤害———车漆上沙尘由于缺少冲洗车身上反复摩擦，那几乎与用一张砂纸“打磨”车漆无异。如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。

    洗车过程，用大量清水冲洗车身无疑十分必要，但很多时候，未经专业培训洗车工为了获得更大冲洗力道，喜欢用高压水枪垂直射向车体，这种情况下高压水很可能对油漆造成损坏。

    鉴于现厂家时髦低库存政策，到手新车可能从生产线出来没几天。而烘漆特点，一般要完工后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡，三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。

    还有，多数新车色漆外层都喷有一层清漆，漆面自然光亮好看，也能保护漆面。而市面上宣传特别来劲封釉、镀膜却以打磨清漆层作为代价，也许它们能够给你爱车带来短期光亮，但那值得么？