最近天气热，在马路上趴窝的车子不少，运气不好还有自燃的。交通事故也比平时多了，双方车主话不投机便拳脚相加，成何体统啊？说到底都是天热上火闹的，人也上火，车也上火，星星之火一燎原，后果自然不堪设想。

相关阅读：
夏季汽车故障多发期 教你高温下养护手则
夏季高温多雨天气不利于汽车保养
夏季高温 要注意给汽车避暑降压

    降火是关键，把人弄舒坦了，把车弄妥贴了，炎炎夏日将不再是行车安全的威胁。怕上火，你知道该怎么做么？

    情绪稳定降温是关键

    气温过高，驾驶者自然心浮气躁，一台制冷能力合格的车载空调必不可少。如果你对爱车空调的制冷能力感到不满，可能存在以下一些问题。

    最常见的自然是冷媒的不足。汽车空调循环管路的连接部分都是用一些橡胶密封垫圈来密封的，这些密封垫圈会随着时间老化失效，从而造成密封不严使冷媒泄漏。当冷媒不足时空调效率将会下降。但有些时候制冷能力下降也许是压缩机的问题，随着长时间的使用，压缩机的内部机件产生磨损，造成压缩机的压缩效率降低，也会形成类似冷媒不足的效果。

    空调的风道故障也会对制冷效果造成影响。当风道管路因为维修后安装或其它原因泄漏的时候，冷风会提前从汽车仪表台里面泄漏出去，从而使得冷气不能有效地在室内形成对流，车内降温会受到很大影响。这种情况会感觉出风口的吹风强度很低，如果曾经拆装过中控台，并且感觉到出风口风量不足时，往往可能就是风道泄漏了。

    有些车辆未装有进风口过滤器，那么空气流动中的灰尘就会直接进入蒸发器附着在表面，这样使空气不能顺畅通过蒸发箱把冷空气送到车内。这时就需要专业维修人员来拆开清洗了。蒸发器内管路中还包含一个叫做膨胀阀或者节流阀的装置，它是隔开高低压两部分管路，使高压冷媒通过缝隙扩散蒸发成低压的关键部位，当这个小东西缝隙变大或者堵塞的时候，冷媒的制冷效果会受到影响。空调散热器也是关键。当散热器被空气的灰尘、异物等堵塞的时候，不能有效散热，就会使得冷媒在管路中的压力过高，降低甚至丧失制冷能力，所以散热器也需要经常清洗。

    空调的问题解决了，车主们还得记得及时补水，因为长期在空调环境下开车，眼睛和皮肤都会变得很干燥。另外，一副好的太阳镜也是必不可少，长期在烈日下驾车，眼睛的负担也很重。

    散热不良引擎也上火

    夏季来临，发动机散热困难导致其更易出问题，尤其是城市用车，停停走走的路况更容易给发动机造成磨损，车主在酷暑时节应该更注重车辆保养。而润滑油是车辆的血液，因此需要格外关注。由于润滑油黏度会随温度升高而降低，受到温度影响，夏季润滑油会变得稀薄，自然消耗得也会较快。车主应养成定期检查机油尺的习惯，发现机油量不足及时补充。

    超高的温度会使汽车自身的故障率大大提高。气温高时散热慢，汽车水箱的温度常常因居高不下而影响发动机正常的功率输出，甚至可能使发动机不能正常工作。水箱散热效率差，生锈和结垢是最常见的原因。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热效率，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。当防冻液缺少时也尽量不要加自来水添补，尤其是在夏天。因为自来水中含有的氯成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞，使冷却系统冷却不良，造成发动机温度过高致使车辆损伤。

    关注胎压腿脚更利索

    夏季是车辆爆胎的高危期，而爆胎的原因大多是由不正常的胎压造成。专家指出，所谓爆胎是指轮胎在极短的时间因破裂突然泄压的情况，就好比人在跑步的时候忽然崴了脚，当车辆在行驶过程中某个轮胎忽然失去了对车辆的支撑，结果将相当可怕。因为当车辆发生爆胎后，能给车主和车上人员采取自救的时间非常短，车辆极有可能会发生翻车或撞车的严重事故。如果这种爆胎发生在高速公路上，将给车上乘员的生命造成严重威胁。

    所以，专家的建议是每位车主应自备简单的胎压仪，以保证爱车的轮胎始终符合厂家对于轮胎胎压的要求。胎压过高或者过低，都可能导致爆胎。而为了安全起见，在长途行车中，隔一段时间要休息一下，将车停于荫凉地点，使轮胎温度降低后再继续行驶，切不可用泼浇冷水的办法来降轮胎温度，这样反而会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。

    为了保证行车安全，我们不能对轮胎的状态掉以轻心，选购质量好的轮胎，并合理地使用和维护它。轮胎就算十分耐用，也不能让它超期服役。当轮胎逐渐磨损、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时，它的性能也必然减弱，而这时也是最容易发生爆胎的时候。