今日，2011国际电动汽车示范城市及产业发展论坛在上海举行，统一国际电动车有关标准成为与会高官和专业人士共同探讨的重要问题，但国际能源署署长田中伸男对新浪汽车坦言，建立一个国际统一的系列标准有一定困难，但包括EVI(2010年7月19日，八国部长签署的电动汽车倡议)在内的组织及各国政府仍在积极勾通此事。

    田中伸男表示，各国政府，甚至城市实现电动车发展的标准都不同，技术路线也各异，整体统一，形成系列标准，需要勾通与时间。

    2010年7月19日，在国际能源署(IEA)以及中国政府的倡议下，八国部长在华盛顿的清洁能源部长级会议上就共同推动电动汽车在世界范围内的大规模部署达成一致，力争实现2020年全球电动汽车(插电式混合动力汽车以及纯电动汽车)保有量达2000万辆的目标。

    中国科技部部长万钢也提出，计划把上海以及深圳列入国际电动汽车示范区，并欢迎各国与中国合作，在示范区内进行各种有关电动汽车的试验。

    业内专家对此表示，实现保有量与相互试验，这是没问题的，但对于标准，是谁拥有了成熟的电动车标准，谁就占有了未来汽车业的领先地位。按常理，任何一个国家都不会与别国无偿共享相关技术与标准，因此整体系列性统一很难形成，但不排除在部分标准统一的可能性。(银河汽车网)