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很多带“T”车型的车主遇到过烧机油的情况，其实很大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质机油，致使浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，在高温下损坏了涡轮增压器与进气管之间的密封件，造成漏油而致。
技巧④ 定期检查，保持车况
如果在使用中，出现一些异常现象，比如加速无力，机油消耗严重等现象，应尽早去4S店进行检修，以免发生零部件损伤的情况。且不少厂商对于本品牌带“T”车型，都会推出一些免费的检测活动，以一汽大众为例，现有“365天免费检测”的服务。
定期检查是保证良好车况的前提。越是精密的仪器，使用和保养越要用心，这样可以更好的延长使用寿命，如果算一笔帐，在保养上多花些时间和费用，远比出现问题再去修划算的。
记者 韩伟
知识普及
涡轮增压发动机工作原理是利用发动机排出的废气推动涡轮运转，不断向发动机气缸内注入新鲜空气，使汽油燃烧更充分，进而提升动力的过程。
该技术早在20世纪初就已产生，被广泛应用于汽车、船舶、航空、农业机械、工程器械、军用动力等多个领域，汽车涡轮增压发动机的广泛应用也已超过半个世纪，现阶段的技术平台非常成熟。新款涡轮增压发动机采用了多种新技术，其中最具代表的是增加了单独的“水冷装置”。在发动机突然熄火的状态下，水冷器依然可以继续发挥作用，达到逐渐冷却涡轮增压器的效果。从众多维修案例来看，老款涡轮增压器在8-10万公里时出现故障的概率比较大，而新款可以将这个时限至少延长至14万公里以后，以每年行驶2万公里计算，至少可正常使用7年以上。
如果在用车时注意相应的技巧，这个年限可延至更长。因此购买带“T”车型，无需担心日后的使用及质量问题，现在的涡轮增压发动机不像大家想象中的那么脆弱。
