哪四项再忙也要去检查

    其一，做一下免拆清洗气门积碳，清洗喷油嘴，以及更换火花塞。肖志刚表示，在检查油路和清洗三滤时，喷油嘴和火花塞多数人都会记得，但是对于积碳的清理有时就会漏掉。在目前油价这么高的情况下，清洗气门积碳可大大降低用车过程中的油耗，很有必要。

    其二，检查空调、清洗空气滤清器。用了一冬天的空调，会有大量的灰尘和细菌沉积在滤清器或蒸发盒上，如不进行清洗，不但在夏季使用时会影响冷风的凉度，使风量减少，同时有害的灰尘还会危害健康。

    其三，检查刹车油和刹车片。刹车系统对于车的安全性极其重要，要经常检查刹车油壶的油面，油面在低于下限时，要及时补加到上限。另外因刹车油本身的吸湿性较强，在使用过一段时间后，刹车油会因吸收了周围空气中过多的水分而造成刹车油的沸点降低，刹车油在沸腾时会造成刹车抱死或失灵等故障，因此，刹车油必须定期更换。不同品牌的刹车油混合后，有可能会起反应或腐蚀刹车系统，更换时必须更换同一品牌的刹车油。刹车片是刹车系统中较容易磨损的部件，需要经常检查磨损程度，如果磨损程度超过厂家要求的极限，必须更换。

    其四，车轮动平衡和胎压。正常每到1万公里就要对车进行动平衡的检测，所以2万公里时这项检测则更是必不可少。特别是北方山路、弯路、冰雪等路面情况比较复杂，一定不能忽略这一项。肖志刚提醒车主，就要到夏季了，高温多雨的天气马上就会多起来，给车做保养时一定要看看轮胎的花纹和胎压，最好充一点氮气，这样就不会在气温变化大时使胎压也产生非常大的变化。

    常规检查9大项不可少

    一般私家车一年行驶2万公里左右，这时对车的保养很关键，除需要特别注意的项目之外，常规检查也不可少，应从以下9项常规项目入手进行检测和保养。检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况；更换机油和机油滤芯；检查、清洁空气滤清器；检查制动系统的性能及制动液的质和量；检查转向系统及助力油的质和量；检查底盘各球头拉杆防尘罩；检查前后悬架的状况；检查轮胎的状况；检查空调系统的性能。

    专家表示，做好常规保养才能让车操控起来更顺畅，及时消除小毛病，车会使用得更长久。

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    隔年必做这些检查

    虽然对于“周岁”汽车的保养已经很全面，但您还是该每隔一年对爱车进行一次较深入的检查。以下是每隔一年车辆必须进行的保养内容。

    1）检查气门间隙（机械挺杆车辆），必要时做调整。

    2）更换断电器触点和电容器。

    3）更换火花塞（指触点式点火系统），而电子点火系统的火花塞更换周期为一年到二年。

    4）检查火花塞主压线。如果火花塞高压线漏电或老化，应马上更换。火花塞高压线应该至少每三年更换一次。

    5）更换分电器分火头和分电器盖。 
 6）检查与调整点火时间。对电子点火系统，在每次更换火花塞时，应该对点火时间检查、调整。

    7）排净和更换冷却液（每年秋天进行）。

    8）检查曲轴箱的通气管。

    9）清洗空气滤清器。

    10）清洗汽油滤清器。

爱车满一年 保养时应该特别注意什么？