汽车在行驶当中,挡风玻璃经常被小石子或其他硬物击中而出现裂痕。 驾驶员遇到这种情况，如果为了一个小裂痕就换掉整块玻璃，不仅浪费，而且实在不值；如果置之不理，风压又会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，更会对人身安全造成威胁。

这时， 进行汽车玻璃修补是较理想的解决办法。 汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分离，如果继续行驶，裂缝面积会越来越大，影响视线及行车安全。 汽车玻璃修补主要针对玻璃裂缝或小伤口进行处理，操作时间短，不会影响车辆正常使用。

汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。 填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的 90%以上。 作业过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂（液态胶质）。 经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有 90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射 2 分钟，让修补液凝固。 之后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。

通常一个圆形的伤口， 在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹； 长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线， 而且只有在某个反光的角度， 才看得到修补的痕迹，一般 看 到 的 仍 是 一 块“ 天衣无缝 ” 的好玻璃。 而且修补处的强度可以保证， 硬化后的胶质玻璃强度可达到 原 玻 璃 的 90% 以上。

玻璃修补不是任何破损都可以做的，一旦玻璃已经断裂分离，或是破成碎片，都是不可修复的。 而且若是裂痕太大， 修补费用也将会与更换新玻璃不相上下， 而且还会留下疤痕。 因此，汽车玻璃的修补， 最好是在小破损的情况下采用，方可省时省钱。