很多车主可能会忽视发动机舱的保养，但是，如果发动机舱不注意清洁保养的话，后果将不堪设想。据不完全统计，90%）的汽车自燃事故是由发动机引起的，而自燃事故多是由电路、油路老化、破损引发短路、漏油造成的。
    发动机平时运转在相对封闭的舱内，会产生超过100℃的高温，夏天时更高，会造成发动机外部元件腐蚀、生锈、老化、龟裂等损害，降低发动机的散热功能，增加油耗，特别是在夏天高温天气，严重的会引燃龟裂油管渗漏出来的易燃油迹，引发自燃；冬天气温低，线束、油管、气管等更容易老化、龟裂，导致漏油、漏电的情况，产生安全隐患；在潮湿的雨季，长期积累在发动机及管线外部的灰尘受潮后，会发生电路短路，增加发动机自燃的可能性。

    1 发动机舱深化保养的功能
    （1）全面清洗发动机外部及整个发动机表面（如线路表面、塑料、橡胶、电器连接器、外露金属等）的灰尘、油渍、重污等，去除发动机舱内部件上的污垢，使发动机外观光亮如新、整洁美观，以使发动机的热量快速散发，保证发动机健康运转，并方便观察哪里容易出现污垢和漏油等问题。
    （2）在发动机舱各部件表面涂一层保养剂，使发动机表面不容易沾灰尘和油污，而且便于清洗。
    （3）保护发动机舱内的线路、油管，防止橡胶件、塑料件等老化、龟裂，防止金属生锈沾染污垢，降低发动机自燃风险。
    （4）对已经出现老化、龟裂等的线路、导线连接器、橡胶件和塑料件进行封闭保护。
    （5）减少酸雨和腐蚀性物质对发动机外部各部件的损伤，延长元件的使用寿命。

    2 发动机舱深化保养的方法
    所谓发动机舱深化保养，主要是利用专业保养工具和产品，针对整个发动机外部，如线路表面、橡胶件、塑料件、电器连接器、外露金属等部分做深度清洁，清洁完成后再加上一层保养剂，可以提升车辆的性能，保障行车安全。所有的车都需要做发动机舱深化保养，但是根据车辆使用年限的不同，施工的流程也略有区别。
    那么，能不能直接用高压水枪清洗发动机舱呢？答案是不建议这样做。因为发动机舱内很多零件粘上的不仅仅是泥水和浮土（特别是气缸盖附近），而是积累了很长一段时间的油泥，单纯用高压水枪冲洗发动机舱无法达到理想的清洗效果；另外，发动机舱内有很多传感器、执行器、控制单元、各种各样的线束和连接器，这些电子元器件是最怕水的，盲目地直接用高压水枪冲洗，有可能造成这些零件损坏，甚至会引发车辆故障。“清洁”是为了保持发动机舱干净，而“保养”是为了保证车辆的安全运行。
    发动机舱深化保养的基本流程如图1所示。车主DIY进行发动机舱深化保养可以按照以下方法进行操作。

    2.1 DIY发动机舱深化保养所需的工具（图2）

    （1）发动机舱清洗剂。有泡沫和雾状两种。
    （2）发动机线束护理剂或发动机上光剂等。
    （3）1把小刷子。刷头的宽度不要太大，发动机舱的缝隙多且狭窄，用窄头的刷子更方便。
    2.2 DIY发动机舱深化保养方法
    （1）拆下发动机装饰盖。很多车型为了发动机舱的美观，都设计有塑料装饰盖，想要彻底保养发动机舱，必须将该塑料装饰盖拆下来。一般来说发动机装饰盖都是用卡子固定的，直接用手抓住盖子的边缘向上拔即可拆下。有些车型发动机装饰盖还连接有其他管路，如老款POLO轿车就将空气滤清器芯设计在发动机装饰盖上，因此拔下发动机装饰盖之前需要先拆下所有的管路。拆下发动机装饰盖后会发现发动机非常脏，机油加注口附近棕色的东西是加机油时留下的，老旧车型的气缸体和变速器接缝处还有渗漏出来的油液等。
    （2）清洁清洗发动机舱各部位。对发动机舱进行清洁之前，首先要做好个人防护，戴上口罩和手套；其次对于刚刚行驶过的车辆，要稍微冷却5 min左右。先用布或刷子对发动机舱进行简单的除尘，如图3所示，将发动机舱清洗剂晃动均匀喷在发动机舱内的各个部件上（喷洒距离要适中，大约在15cm即可，喷洒要均匀），油泥多的地方要着重处理一下。注意：熔丝盒、点火线圈、发电机和车载控制单元等部件不要溅上水或清洗剂，最好做一下防水处理（用塑料布遮盖），这些部件可单独清洁，建议将清洗剂喷在一块布上然后对其进行擦拭。

    （3）用小刷子清理已经喷过发动机舱清洗剂的地方。特别是有些缝隙的地方一定要耐心刷干净，否则之后喷上发动机舱养护剂便会将脏东西封在里面。发动机进气管一般为塑料材质，非常容易粘上油泥且不容易清洗掉，需要用刷子精心刷洗；带纹路的管路要特别认真进行刷洗。

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