为什么汽车发动机混合气过稀会“回火”，过浓会“放炮”？
    混合气过稀会使燃烧速度减慢，点燃正处于进气状态中的混合气，造成混合气在进气管中燃烧的“回火”现象。混合气过浓会造成燃烧不完全、不充分，含有较多可燃气体的高温废气进入排气管后，遇新鲜空气再次燃烧，形成排气管“放炮”。
    汽车发动机“回火”“放炮”主要有下面3点原因。
    混合气过稀汽车发动机“回火”故障原因可能是油路或进气系统出现故障。油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低、喷油器堵塞。进气系统故障主要是：进气量过多。造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气。
点火系统故障汽车发动机“放炮”故障主要是点火能量不足（高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够）或火花塞故障。
    点火提前角过大原因主要有：CKP间隙不合适；CKP松动；温度传感器损坏；发动机负荷；ECU损坏。①气门问题。气门的密封度不够，打开的不够，汽油燃烧不充分，多余的废气不能排出去。②汽油问题。加入了不合适的或是不纯净的汽油，稀燃指标不好。③操作问题。油门过高，在很高的转速下，发动机出现“放炮”问题是很正常的。也可能是平时一直是低转速运转，突然的高转速使发动机承受不了。