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进气歧管作用解析与保养
来源:汽车运用  作者:佚名  2017-08-21 08:37:27

    进气歧管是空气进入汽车发动机的必经部件,在发动机活塞汽缸运动中扮演关键角色。当发动机处于进气行程时,活塞往下运动使汽缸内产生真空,空气压力随之变小,与外界空气产生压力差,让空气能进入汽缸内。由于进气端的温度较低,复合材料开始成为热门的进气歧管材质,其质轻且内部光滑,能有效减少阻力,增加进气效率。
    进气歧管位于节气门与发动机进气门之间,之所以称为“歧管”,是因为空气进入节气门后,经过歧管缓冲后,空气流道就在此“分歧”了,对应发动机汽缸的数量,如四缸发动机就有四道,五缸发动机则有五道,将空气分别导入各汽缸中。以自然进气发动机来说,由于进气歧管位于节气门之后,所以当发动机油门开度小时,汽缸内无法吸到足量的空气,就会造成歧管真空度高;当发动机油门开度大时,进气歧管内的真空度就会变小。因此,喷射供油发动机都会在进气歧管上装设一个压力计,供给ECU判定发动机负荷,而给予适量的喷油。
    歧管真空不仅可作为判定发动机负荷的压力讯号,还有许多其他用处。比如,制动也需要利用发动机的真空来辅助,当发动机启动后制动踏板会轻盈许多,就是因为有真空辅助的缘故。还有某些形式的定速控制机构也会利用到歧管真空。而这些真空管一旦有泄漏或者改装不当,就会造成发动机控制失调,也会影响制动的作用,所以尽量不要于真空管上作不当的改装,以维护行车的安全。
    进气歧管的设计也是大有学问的,为了保证发动机每一汽缸的燃烧状况相同,每一缸的歧管长度和弯曲度都要尽可能的相同。由于发动机是由4个行程来完成运转程序,所以发动机每一缸会以脉冲方式进气,依据经验,较长的歧管适合低转速运转,而较短的歧管则适合高转速运转。所以有些车型会采用可变长度进气歧管,或连续可变长度进气歧管,使发动机在各转速域都能发挥较佳的性能。
    进气歧管的保养,可以使用燃烧室清洗剂进行清理,顺序一般是燃烧室、火花塞、节气门、进气道。进气歧管拆卸时比较费时,需套筒延杆,建议把电瓶也取出以腾出空间,最后取出进气歧管。进气歧管由于没有参与燃烧,所以积炭不是很多,只需喷点清洗剂,进行简单的清理。
    但是,清理进气歧管是在清理喷油嘴等关键步骤时同时进行,所以学会随手清理进气歧管,也会使整个发动机积炭清理变得更加系统和全面。比如,在浸泡燃烧室的同时拆进气歧管,就是非常科学的步骤。
 

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