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采用此新控制系统，可减少不规范行驶模式引起的蓄电池问题。同时，由于可维持在一定的蓄电池充电量，蓄电池的寿命也有望得以提高，如图4所示。
当此能源管理系统发生不良时，会显示DTC故障。
由于这些DTC与燃料系统及排气净化系统无关，因此发生不良时，仅充电图标灯亮。
此外，此能源管理系统可记录最近5次行驶周期、钥匙关闭状态下的电流消耗数据。
钥匙关闭状态下的电流消耗，通常在发动机停止后数秒内变高。因此系统不会记录车辆停止后60min内钥匙关闭状态下的电流消耗数据。这是为了避免误用不正确数据。
2.发动机性能。
2012款CR-V的2.4L发动机的动力特性，与老款相比，主要是低中速领域的扭矩值提升，如图5、图6所示。
2012款CR-V的2.0L发动机的动力特性，与老款相比，主要是低中速领域的扭矩数值提升，如图7、图8所示。
3.变速器
2.4L发动机上搭载的是改良后的5挡自动变速器，如图9所示。
5挡自动变速器ATF滤清器：以前内置的机油滤清器，现在设置在变速器后侧。
此外，ATF冷却器从水箱内部拆下，ATF加热器设置在变速器的上部。
5挡自动变速器ATF加热器：作用是快速加热ATF至作动温度，减少变速器内部的摩擦 。
