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右侧电动滑门控制模块（PSDM）电源、搭铁、串行数据和控制开关电路如图 17 所示，PSDM 参与低速GM LAN 车载网络通信。当汽车处于驻车状态时，车身控制模块（BCM）向电动滑门控制模块提供 12V 的开关信号。顶篷控制开关和 B 柱开关如图18 所示，当按下顶篷控制开关下端时，电动滑门禁用。顶篷控制开关上端是电动滑门开 / 闭按钮，与 B 柱开关共用一根线，参见电路图 17。右侧电动滑门顶篷控制板打开 / 关闭开关和 B柱开关都是瞬时开关，向电动滑门控制模块切换接地信号，从而提供车门的打开和关闭功能。
车内门（把手）开关、保持开关和防夹传感器电路如图19所示，防夹传感器、锁紧电机位置如图20所示。防夹传感器安装在车门关闭方向的前端，是一个可变电阻式传感器，用于检测车门关闭方向是否有障碍物。当防夹传感器检测到有障碍物时，会停止关门，动滑门向（相反）开的方向运动。在车内，可以通过车内门把手开关操作右侧电动滑门，它有两个方向（或位置），即开和关。车内门把手开关如图21所示，电路参见图19。保持开关位于滑门下端，如图22所示，保持开关可以防止车门全开车辆处于不平路面时的车门自动滑闭。在电动滑门内，保持开关有一个触点，在车门全开时向控制模块发出信号，电路参见图19。
