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右侧滑门解锁电机/锁闩位置传感器、右侧滑门锁紧电机（带门外把手开关）电路如图23所示，锁紧电机与拉线如图24所示。右侧滑门解锁电机/锁闩位置传感器的位置参见图20，在电路图23中，它被称为右电动移门车内锁止开关。右侧滑门解锁电机由车身控制模块（BCM）控制，随电动门锁动作。锁闩位置传感器有三根线，分别对应着滑门的全开、半开和全关位置，并将信号提供给控制模块。锁紧电机用于拉开锁栓和车门的锁闭。由图24可知，在锁紧电机上有多根拉线，分别是：
接外门把手：保持开关解锁拉线（关门时用）。
后门锁解锁拉线：解锁。
前门锁解锁拉线：解锁。
内门把手拉线：开门解锁。
外门把手拉线：开门解锁。
锁紧电机拉线：开门时解锁前后门锁；关门时解锁锁止开关；移动门关闭后的锁紧。
另外，车内门把手还通过一根单独的拉线（未经过解锁电机处）直接解锁保持开关。在锁紧电机内还有一个外门把手开关，由外门把手通过拉线驱动，用于向控制模块发送由外门把手的车门开、关信号，此开关电路参见图23。右滑动门内的电气部件供电由一根移动电缆提供，取消了老款GL8车的车门与车身间的触点开关，移动电缆如图25所示。（待续）
