新款911卡雷拉4车型面世，意味着911车型系列中将增加下列四款四轮驱动车型：

    ．911卡雷拉4

    ．911长雷拉4S

    ．911卡雷拉4 Cabriolet

    ．911卡雷拉4S Cabriolet

    与911卡雷拉车型一样，新款911卡雷拉4车型在性能、耗油量和舒适性方面树立了新的标杆。

    ．增强型保时捷牵引力控制管理系统（PTM）配备了完全可变的图谱控制式多片离合器，能够更快、更准确地分配驱动力

    ．与前代车型相比，耗油量最高可降低16%

    ．由于采用了智能轻质结构，新款911卡雷拉4车型最高可比前代车型减轻65kg

    ．带保时捷主动安全（PAS）功能的自适应巡航定速控制系统扩大了驾驶员辅助系统的范围

．性能大幅提升，而耗油量更低

    一、发动机

    1.概述

    新款911卡雷拉4车型采用了911卡雷拉车型上常见的水平对置六缸发动机（如图1所示），与前代车型相比，性能指标得到了显著提升。

    尽管排量降低了0.2L，新的3.4L水平对置发动机的输出功率却提高了3.6kW (5hp )，达到了254kW ( 350hp )。新的3.8L发动机的输出功率提高了10.9kW( 15hp )，达到了297kW( 400hp ),此外，扭矩也增加了20N.m，达到了440N. m。同时，新款911卡雷拉4车型的耗油量最高可减少16%。

    2．动力套件

    无论是在两轮和四轮驱动车型上，卡雷拉的发动机都可使用能够将输出功率提高至316kW (430hp)的动力套件，如图2所示。

    该套件包括改进过的汽缸盖（进气和排气口通过表面磨料流加工工艺加工而成）和凸轮轴（对气门打开时间进行了改进）、重新设计的谐振进气系统（带有6+1个可切换气门）、中央散热器、运动型排气系统（带有两个设计独特的双尾竹）、包含动态发动机支承的SportChrono组件、经过优化的发动机控制系统以及带有钛色发动机盖罩和碳纤维嵌件的全新发动机舱造型。

    X51发动机的气门正时：

    ．进气门打开，大冲程，TDC后9°（晚升）

    ．进气门关闭，大冲程，BDC后76°（晚关）

    ．进气门打开，小冲程，TDC后43°（晚开）

．进气门关闭，小冲程，BDC后38°（晚关）

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