4.“延迟关闭”功能
在下列情况，通过右前SAM来延迟关闭SBC的功能：
·车辆驻车和被上锁（20s）
·车辆驻车和点火开关在0位，没有操作制动（2 min）
·车辆驻车和点火开关在0位，操作制动后放开（4 min）
5. SBC制动系统正常制动功能
SBC正常制动功能：正常制动，压力建立叶正常制动，保持压力叶正常制动，压力减小。
（1）正常制动，建立压力。
每次制动应用均在驾驶员踩下制动踏板时开始。
ESP控制模块（N47-5）计算制动压力，并将数据传送到电子感应制动控制系统（SBC）控制模块（A7/3n1），此操作以牵引力系统液压装置（A7/3）内的控制为开始。
在制动器作用开始阶段，左右前部分离阀（A7/3y1、A7/3舜）处于关闭状态。它们只在控制阶段内保持关闭（温度补偿过程中除外或通过制动踏板激活的情况下除外），其他情况下都打开（断电）。与之类似，左前出油控制阀（A7/3y7）、右前出油控制阀（A7/3 y9）、左后出油控制阀（A7/3y11）和右后出油控制阀（A7/3y13）也被关闭。左前进油控制阀（A7/3y6）、右前进油控制阀（A7/3y8）、左后进油控制阀（A7/3y10）和右后进油控制阀A7/3y12）则被打开。前轴平衡阀（A7/3y3）和后轴平衡阀（A7/3 y4）保持打开。来自储液罐（3）的压力此时通过左前分隔活塞（7）和右前分隔活塞（8）作用于前轴的左前制动钳（5b）和右前制动钳（5a）处。后轴处的压力直接增大。
（2）正常制动，保持压力。
在达到计算的制动压力后，左前进油控制阀（A7/3y6）、右前进油控制阀（A7/3y8）、左后进油控制阀（A7/3y10）和右后进油控制阀关闭（A7/3y12）。左前出油控制阀（A7/3 y7）、右前出油控制阀（A7/3y9）、左后出油控制阀（A7/3y11）和右后出油控制阀（A7/3y13）保持关闭。前轴平衡阀（A7/3邓）和后轴平衡阀（A7/3妙）保持打开。制动压力保持。
（3）正常制动，压力降低。
如果制动所需的制动压力过高，则控制模式的降压阶段开始。
左前出油控制阀（A7/3y7）、右前出油控制阀（A7/3y9）、左后出油控制阀（A7/3y11）和右后出油控制阀（A7/3yi3）打开。左前进油控制阀（A7/3y6）、右前进油控制阀（A7/3y8）、左后进油控制阀（A7/3y10）和右后进油控制阀（A7/3y12）保持关闭。前轴平衡阀（A7/3y3）和后轴平衡阀（A7/3y4）保持打开。制动液通过回流管路（R）流回膨胀储液罐。
6. SBC制动系统附加功能
（1）温和刹停功能。
SBC控制模块的内建软件具有温和刹停功能（Soft-Stop Function），以机械元件和电子控制交互作用达到更精确的制动力输出控制，使车辆行驶于市区走走停停交通状况时，可发挥温和而舒适的制动感受，不会有一般制动常有的停车顿挫现象（作用于时速6km/h以下）。
（2）制动盘干燥功能。
当车辆在雨天行驶时，开启雨刷作动后，SBC依规律频次进行短暂轻微的制动动作（每5～10min一次），目的让制动盘常保干燥，维持良好的制动性能，而且驾驶员并不会感觉到制动在作用。
（3）塞车辅助功能。
塞车辅助功能，称为SBC-STOP（Traffic Jam Assist），需在车辆静止状态或极慢速行驶状态以定速巡航控制杆启动（非速限装置黄灯亮起状态），特点是当车辆于塞车路段时驾驶人只需操作加速踏板即可，制动停车动作完全交由SBC自动控制，每当驾驶人将脚移开油门时，SBC便会自动稳定地减速至停。当驾驶人放开制动踏板SBC仍保持作动制动静止不动，车辆不需踩住制动或作用手制动，当踩下加速踏板时SBC STOP功能解除。这项功能的作用速率范围在时速60km/h之内，超过便自动关闭。
（4）斜坡起步辅助功能。
斜坡起步辅助功能（Drive-Away Assist），在斜坡地形起步时，一般车辆或多或少都会发生瞬间向前或后滑动现象，SBC斜坡起步辅助功能在驾驶人踩住制动踏板时立即作动所有车轮的煞车，使车辆静止不滑动，一旦开始踩加速踏板加速，SBC便放松制动让车辆温和起步。
（5） SBC-S缓行辅助刹停功能。
缓行辅助刹停功能称为SBC-STOP（Traffic Jam Assist），需在车辆静止状态或15 km/h以下慢速行驶状态，以定速循航控制杆启动（非速限装置黄灯亮起状态），特点是当车辆于塞车路段时驾驶员只需操作油门即可，制动停车动作完全交由SBC自动控制，每当驾驶员将脚移开加速踏板时，SBC便会自动稳定地减速至停。当驾驶员放开制动踏板SBC仍保持作动制动静止不动，车辆不需踩住制动或作用手制动。这项功能的作用速率范围在时速60km/h之内，超过便自动关闭。
（6） SBC-H斜坡起步辅助功能（踩下加速踏板SBC-H功能解除）。
在斜坡地形起步时，一般车辆或多或少都会发生瞬间向前或向后滑动现象，SBC斜坡起步辅助功能就是在驾驶员于斜坡停车踩住制动踏板时，将制动锁住在固定位置，使车辆静止不滑动，当需要把停在斜坡的车辆开走时，一旦开始踩加速踏板加速，SBC便缓缓放松制动让车辆温和起步，取代人力控制上坡起步的动作。
（7）紧急模式运行功能。
如果系统发生故障，则前轮制动直接由制动踏板加压总泵制动油，油压再至前轮卡钳，回复为传统制动，无任何制动伺服控制；故障发生后，左前及右前分配阀（y1及舜）保持开启，油压即由制动踏板直接作动于总泵，经管路到两前轮制动卡钳，而此时左前及右前输出阀（ y7及y9）在未充磁状态下是保持关闭的，使得制动压力无法经回油管泄压。
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] 下一页
