（三）维修说明
1．测试模式
电子驻车制动控制模块通过前轮静止和后轮慢慢地运转检测到在检查驻车制动的测试模式。通过操作
电子驻车制动开关，
电子驻车制动控制模块会从低制动力到最大制动力进行驻车制动的控制。
注意：制动检测站有不同的转速。在特定情况下，这能导致ESP/ASR控制。执行这个检测，必须从仪表菜单内执行ESP off功能。
2．更换制动线／拆下
电子驻车制动控制模块
电子驻车制动的激活，是遵循
EPB控制模块（A13）中的计算器。如果
EPB的制动线需要更换，必须考虑以下各点：最多5万次激活，应分别更换制动线。如果计算器计算超过5万次，必须连同控制模块和机械释放线全部更换。激活次数需连接DAS诊断仪读出（
EPB→实际值→激活计数器）。
为了更换制动系统的制动线束（双向伺服/扩展锁），
电子驻车制动系统必须通过诊断仪或手动解锁来移到装配位置。完成操作后，通过按
电子驻车制动开关一次把
电子驻车制动进入操作条件。
3．机械方法释放
电子驻车制动
如果
EPB系统发生故障，可利用机械方法释放。专用工具在随车工具中。注意：手动释放
EPB时最多允许旋动3圈。
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