三、221底盘车型空气悬挂系统
    从2005年9月开始，一套经过改良的空气悬挂系统应用到了S级车上。
（一）221底盘车型空气悬挂系统部件概述
    221底盘车型空气悬挂系统部件位置分布图，如图18所示。

    部件概述：
    1，空气悬挂系统控制模块
    空气悬挂系统控制模块N51位于前排乘客脚坑地毯下方的控制模块固定板上（图19）。

  空气悬挂系统控制模块N51通过直接线路读入以下部件信息：
    ·后轴水平高度传感器（B22/3）
    ·左前水平高度传感器（B22/8）
    ·右前水平高度传感器（B22/9）
    ·左前车身加速度传感器（B24/3）
    ·右前车身加速度传感器（B24/4）
    ·右后车身加速度传感器（B24/6）
    ·空气悬挂系统压力传感器（Y36/6b1）
    空气悬挂系统控制模块N51通过直接线路促动以下部件：
    ·空气悬挂压缩机继电器（N10/1kB），以促动空气悬挂系统压缩机（A9/1）。
    ·水平高度控制阀单元（Y36/6）（左前水平高度控制阀（Y36/6yl）、右前水平高度控制阀（Y36/6y2）、左后水平高度控制阀（Y36/6y3）、右后水平高度控制阀（Y36/6y4）
    ·空气悬挂系统中央蓄压器加压阀（Y36/6y5）
    ·左前轴减振器阀装置（Y51）（左前电磁阀1（Y51y1）、左前电磁阀2（Y51舜）
    ·右前轴减振器阀装置（Y52）（右前电磁阀1（Y52y1）、右前电磁阀2（Y52y2）
    ·左后车轴减振器阀装置（Y53）（左后电磁阀1（Y53y1）、左后电磁阀2（Y53y2）
    ·右后车轴减振器阀装置（Y54）（右后电磁阀1（Y54y1）、右后电磁阀2（Y54y2）
    空气悬挂系统控制模块通过底盘CAN与车载网络连通。
    2．减振器阀部件说明（图20）

    车辆上4个阻尼阀：Y51、Y52、Y53、Y54。每一个阻尼阀都装配有两个电磁阀。
    阻尼阀用于转换各种减振特性以使减振适应驾驶方式和路面状况。空气悬挂系统控制模块（N51）具有两个用于控制每个车轮的阻尼阀输出级，阻尼阀装置以脉宽调制方式开启。每个车轮的阻尼阀可以单独控制，可实现4种减振特性（图21）。

    下面以左前减振支柱为例对4种减振特性演示说明。
    每个单元的旁通阀由球形阀门和限制器组成。
减振力设置1：
    用于以较小的车身运动及较低的纵向和横向加速度舒适地滑行。在此减振力等级下1号和2号电磁阀打开，以使最大比例的油液通过电磁阀上的软性簧片阀与作动活塞硬性回弹及压缩阶段并行。从而实现了舒适型回弹及压缩设置，如图21所示。
    减振力设置2：
    阀活塞上的簧片阀产生一个稍硬的设置。如果车身向下移动且2号电磁阀打开而1号电磁阀关闭，则通过阀活塞上的簧片阀产生了一个稍硬的设置（图22）。  1号电磁阀上的簧片阀（a＝硬性压缩，b=柔性回弹）产生硬性压缩及柔性回弹。

    减振力设置3：
    阀活塞上的簧片阀产生一个更硬的设置（图23）。如果车身向上移动且1号电磁阀打开而2号电磁阀关闭，则通过2号电磁阀上的板阀产生了硬性回弹和柔性压缩（c＝硬性回弹，d＝柔性压缩）。

    减振力设置4（驾驶安全性设置）：
    用于增强车辆在较高的纵向和横向加速度下的驾驶安全性。1号和2号电磁阀关闭（图24）簧片阀（a=硬性压缩，c＝硬性回弹）产生硬性压缩和回弹。所有的油液都流经作动活塞的硬性压缩和回弹。即使在减振适应系统（ADS）发生任何系统错误时，这些减振力设置仍然有效。

    对于4种阻尼阀特性应用的开启逻辑关系如表5所示。

    3．加速度传感器部件说明
    左前车身加速度传感器B24/3和右前车身加速度传感器B24/4分别安装在减振器圆拱上（图25）。右后车身加速度传感器B24/6安装在后搁板下。这3个加速度传感器用来测量车身的垂直加速度。控制模块通过对加速度传感器的测量数据进行分析，可以确定车身的垂直速度。

    通过对牵引力系统液压装置（A7/3）的信号进行分析，装配自适应减振系统（ADS）的空气悬挂系统控制模块（N51）可以检测到制动应用情况，进而可以通过适当的减振器设置及时地抑制车辆的俯仰动作。

    通过来自发动机控制模块（N3/10）的CAN信号，空气悬挂系统控制模块也检测在加速阶段的车辆俯仰动作，并通过适时的减振调节来进行抑制。
    4．水平传感器部件说明
    左前水平传感器B22/8和右前水平传感器B22/9安装在前悬挂支柱旁，后轴水平传感器B22/3安装在稳定杆上。空气悬挂系统控制模块（N51）通过直接线路给3个水平传感器供电。水平传感器根据当前的车身水平高度提供可变的电压信号。
    5．水平高度阀装置部件说明
    空气悬挂系统中央储压罐进气阀（Y36/6y5）集成在水平高度控制阀单元内，安装在右大灯后（图26）。

    水平高度控制阀单元集成有以下部件：4个水平高度控制阀、空气悬挂系统中央储压罐进气阀、空气悬挂系统压力传感器。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15]  下一页