2.3.2 行李厢闭锁控制电路
行李厢闭锁单元F256由行李厢接触开关、行李厢锁状态反馈开关和中央门锁电动机V53集成（图13）。
开启行李厢常通过两种途径：① J519接收到遥控器请求行李厢开锁的无线电信号，T52b/11端子输出12V电压加在V53上，V53动作解锁，与此同时，行李厢锁状态反馈开关的解锁信号回馈到T52a/29端子，以确认行李厢盖解锁。开启行李厢盖，接触开关闭合搭铁，行李厢开启信息输入到J519的T52a/12端子，行李厢照明灯W3点亮。行李厢盖开启信号还被J519用来阻止后刮水器的运行。②在全车解锁的状态下，通过行李厢把手开锁按钮E234，将搭铁信号输入，J519识别出其T52a/13端子的电位变化，令V53通电来开启行李厢。需要说明的是，当车辆处于闭锁状态时，J519不再理会T52a/13端子上的电位变化，停止输出控制指令。
油箱盖板联锁装置电动机V155受J519控制，其T52a/46, T52b/5两个控制端的正负极性可变，从而使V155旋转方向适应闭锁/解锁的需要。
行李厢盖中央门锁的状态在J519数据块5组的测量值中可以看到（表12）。
2.4 后视镜电路
后视镜左右转换开关E48、调节开关E43与内折开关E263位于左前车门，其开关信号的发送对象是J386（图14）。查E43、E48和E263线路，均只有一条信号线与J386相连接，开关控制搭铁。与电动窗开关类似，E43开关内部触点并联了4个阻值不同的电阻，在J386的T32a/8端子预置12V电压的条件下，通过开关接入不同的电阻形成相应的电位，J386可以识别出水平调节（X+ , X-）与垂直调节（Y+,Y-）的请求信号。同理，J386根据E48与E263两个阻值不同的电阻形成的电位，可以识别出调节左右侧后视镜的请求信号及后视镜折叠/回位信号。
左前车门后视镜执行电路如图15所示。需要调节左侧后视镜时，J386直接输出指令，执行电流流过左侧垂直或水平调节电动机V17或V149（控制端T16f/4, T16f/ 12与T16f/5的正负极性可以互换），与V17或V149联动的电位计则将电机当前的设定位置反馈回J386，供后视镜记忆功能之用。
需要调节右侧后视镜时，J387接收舒适CAN数据总线上的请求信息后，输出控制指令，右侧垂直或水平调节电动机V25与 V150动作（J387控制端子号为T16g/4, T16g/12与T16g/5），具体过程与左侧调节类似。
带有后视镜位置记忆功能的车辆，其右侧后视镜还具备向下翻转功能。换档杆置于R档，右侧后视镜镜片自动移动到预先设定的位置，为倒车停位提供更好的后方视野。
这个功能具体的开通方法是，调出组合仪表中央显示屏的舒适功能菜单，选择后视镜勾选功能选项后选择R档，向下调节右侧后视镜镜片至后方视野最适宜的点，完成后该位置被自动存储。
当后视镜加热按钮E231开关接通，搭铁信号输入J386的T32a/28端子，J386控制端T 16f/7输出12V电压，加在左侧可加热后视镜Z4上。与此同时，根据数据总线上后视镜加热请求信息，J387控制端T16州7输出12V电压，加在右侧可加热后视镜Z5上。
维修中更换新的车门控制单元后，应进行内置车窗电动机的基本设定操作。方法是关闭与开启车窗玻璃数次，让控制单元学习识别到上下升降止点的位置，否则将无法开通自动升降功能。
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