3．电控流程
    路虎运动版车型空气悬架系统的电控流程图如图26所示。
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    空气悬架控制模块有以下两种工作模式。
    （1）校准模式  如果安装了新的空气悬架控制模块，则需要使用诊断仪进行软件编程和系统校准，否则空气悬架系统将不工作。
    （2）正常模式  在正常工作条件下，空气悬架控制模块保持车辆处于当前行驶高度。高度传感器传来的信号经过滤波器，从而消除由道路噪声产生的不规则信号或其他不规则信息。当车辆静止不动或高度变换正在进行时，信号通过一个快速滤波器，此滤波器识别真实的高度变换速率。当车辆正在移行时，信号通过一个慢速滤波器。慢速滤波器消除信号中的绝大多数道路噪声，从而得到各悬架高度真实的长期平均值。慢速滤波的信号不能用在高度变换过程中做快速回应。
    4．故障诊断与测试
    采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认，并有可能导致故障车辆和（或）供电车辆中出现其他故障。
    在开始进行精确测试的诊断工作之前，检查并确认外观故障。核实客户问题。目测检查是否存在明显的机械或电气损坏迹象。
    路虎运动版车型空气悬架系统的目测检查内容与2009年款路虎发现3动态悬架系统基本相同。
    路虎运动版车型空气悬架系统的故障症状检修方法与2009年款路虎发现3动态悬架系统基本相同。
    路虎运动版车型空气悬架系统的放气退出常规程序操作步骤如下。
    1.打开点火开关，发动机不启动运转。
    2.关闭点火开关。
    3.按下并松开升高开关。
    4.按下并松开降低开关。
   5.打开点火开关，发动机不启动运转。
   6.打开点火开关，启动发动机并运转。
   7.按下并松开升高开关两次。
   8.按下并松开降低开关两次。
   9.按下并松开升高开关。

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