分电器的就车检测
    1）在未打开分电器盖前先观察盖有无裂纹。然后再打开分电器盖，观察电刷是否太短及有无弹性。若无问题，再检测分电器盖高压线插孔之间是否漏电，一般绝缘电阻应在50MΩ以上。
    2）高压线的检查内容：一是观察有无破损，二是测量导线电阻值应在25kΩ以下。
    3）分火头绝缘性的检查
    检查分火头的绝缘性时，可将中心高压线拔出，使线端距分火头铜片3~5mm，再打开点火开关，转动发动机试火，若有火花，则表明分火头已经漏电，应予更换。
    轴与轴承配合间隙的检查
    先将千分表触针垂直顶在轴的上端，再沿触针的轴线方向推拉分电器轴，表指针摆差应在0.02~0.04mm范围内（最大不得超过0.07mm）。否则应更换铜轴套。
    轴的弯曲度检查
    先将千分表触针垂直顶在轴的上端，再转动分电器一周，表指针摆差应小于0.05mm，否则，应校直或更换分电器轴。
    分火头常见故障的检查
    分火头常见故障有裂纹、烧蚀、弹簧张力减弱以及炭柱过度磨损等。
若有裂纹则必须更换分火头；对于烧蚀部位，可用细纱布打磨干净；弹簧张力减弱可先通过拉伸弹簧恢复其张力，若效果不好则须更换弹簧。对于过度磨损的炭柱也应视情更换。
    分电器盖的常见故障的检查
    分电器盖的常见故障有裂纹、破损、烧蚀、炭迹与磨损等。若有破损、裂纹或炭迹则须更换分电器盖；电极烧蚀可用细纱布打磨修复。

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