5．维修操作
     （1）车辆举升与顶起
    在使用起重机举升车辆或顶起车辆来更换车轮时，最好通过“MTC+”设置菜单中指定的选项禁用自平衡系统。这样，系统才不会干扰维修作业。
     （2）弹簧更换
    通过特定的主动诊断命令，可有选择性地对单个弹簧进行释压，以便安全地断开空气管路连接，这样便无须完全排空系统即可更换弹簧。在此操作期间，将由储气罐储存来自弹簧的压缩空气。通过特定的主动诊断命令可根据需要利用储气罐中空气以及系统压缩机来为弹簧充气，而无须利用外部空气对系统进行重新充气。按照此方法最多可同时为两个弹簧释压。
     （3）系统排空
    对于任何比更换单个或两个弹簧更复杂的维修操作（例如，拆下或更换阀组或压缩机组），都需要对系统完全释压。通过特定的主动诊断命令可打开排气阀并排除系统中的空气来将系统排空。进行此操作后，便可断开并拆下系统部件。注意，仅应在起重机举起车辆且四轮离地的情况下，执行此程序。空气悬架系统为常火线供电，即使点火开关关闭也可执行驾驶高度调节。请勿在空气悬架系统已释压的情况下驾驶车辆。这将导致空气弹簧以及其他悬架部件严重损坏。
     （4）系统充气
    充气阀（如图69中1所示），位于右后轮拱前侧。同时可看见带过滤器（如图69中2所示）的外部吸气软管，以及排气软管（如图69中3所示）。

    压缩机旨在用于与驾驶高度改变相关的不定时操作和补偿空气泄漏。不建议使用压缩机完全利用外部空气来对空气系统进行充气，理由如下：
    ·耗时过长，因为压缩机会出于热保护而不断在启动与关闭之间切换
    ·会缩短压缩机的使用寿命
    ·可能损坏干燥器元件，该元件为压缩机的一部分，而且不能单独更换
    ·对外侧空气过滤器形成过度压力
    鉴于这些原因，在完成需要将系统完全排空的维修操作后，建议手动对其充入外部空气。必须将外部汽缸或压缩机连接到充气阀，必须使用压力调节器以确保储气罐充气压力不会超过1400kPa。为避免损坏系统，气体必须符合以下规格，如表23所示。

    在对空气悬架系统进行仟何维修操作之后，请勿驾驶车辆，直到IPC显示屏确认已达到“正常”的驾驶高度为止。在弹簧未充气的情况下驾驶车辆将会对它们造成严重损坏。使用空气悬架重新加注配接组件（p/n900000473）以将来自外部的空气或无氧氮气连通到空气悬架重新加注阀处。

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