（十）驾驶员侧车门或前乘客侧车门上的座椅开关组
    1．概述
    在开关组中视装备而定集成了用于下列功能的按钮：用于存储2个座椅位置的座椅记忆功能（在通过驾驶员侧车门上的座椅开关组选择时，还可以存储2个外后视镜和方向盘位置）；按摩功能（主动式座椅）；男士功能（只通过驾驶员侧车门上的座椅开关组）。
    2．功能描述
    驾驶员侧车门上的座椅开关组或前乘客侧车门上的座椅开关组的按钮信号被通过LIN总线传递到脚部空间模块（FRM）。脚部空间模块把状态信息在K-CAN2上传送至中央网关模块（ZGM）。中央网关模块把状态信息在K-CAN上传送至总线用户。驾驶员座椅模块（SMFA）和前乘客侧座椅模块（SMBF）都是总线用户。相应的座椅模块调节和监控分配的前部座椅的全部座椅功能。在座椅模块中分析全部按钮信号并控制要求的功能。
    （1）记忆开关。记忆开关由一个带3个按钮的键盘组成：带集成功能指示灯的记忆按钮和2个存储按钮，见图20和图21。自总线端KI. 15接通起能够存储座椅位置。随着按压记忆按钮，座椅模块接收到一个存储要求。座椅模块通过控制记忆按钮中的功能照明灯表示存储准备就绪。在功能照明灯亮起时，可以通过按压存储按钮1或存储按钮2接受当前的座椅位置，并将其分配给按压的存储按钮。在按压某个存储按钮时，功能指示灯熄灭。座椅位置已存储在座椅模块中。如果在显示存储准备就绪后不在7s内按压任何存储按钮或重新按压记忆按钮，则座椅模块关闭存储准备就绪。功能指示灯熄灭。



    调用存储的座椅位置。自总线端KI. 30B接通起可以调用存储的座椅位置。这时原则上区别2种运行模式：存储按钮的点动功能和持续按下存储按钮。
    点动功能。在点击某个存储按钮后，座椅模块控制座椅中的相应驱动装置，直至达到存储的座椅位置。
    持续按下存储按钮。为了调用一个存储的座椅位置，必须持续按下所选的存储按钮，直至达到存储的座椅位置。
    运行模式取决于总线端状态和车门触点见表10。

    （2）男士功能按钮。通过男士功能可以通过驾驶员座椅按钮调整前乘客座椅。男士功能自总线端KI. 30B接通起可用。通过按压男士功能按钮可激活此功能。为了指示功能，驾驶员座椅模块（SMFH）发送接通按钮上的功能照明灯的要求。当功能照明灯亮起时，可以从驾驶员座椅上操作前乘客座椅的座椅调整功能以及调用通过记忆功能存储的座椅调整。通过前乘客座椅按钮或通过前乘客侧后部座椅调节装置开关组中的男士功能按钮操控的座椅功能，优先于通过驾驶员座椅按钮的操控。
    （3）主动式座椅按钮。利用此按钮可接通或关闭按摩功能。在按摩功能已激活时，功能指示灯亮起。功能照明灯可以根据座椅模块（驾驶员座椅模块或前乘客侧座椅模块）的要求接通。
    3．结构及内部电路
    驾驶员侧车门上的座椅开关组或前乘客侧车门上的座椅开关组通过一个3芯插头连接与车载网络连接，如图22和图23, LIN总线连接这些开关组与脚部空间模块（FRM）。接线盒中的前部配电器通过总线端KI. 30B为这些开关组供电。

    4．标准值
    驾驶员侧车门上的座椅开关组和前乘客侧车门上的座椅开关组的标准值表11。

    5．诊断提示
    在驾驶员侧车门上的座椅开关组或前乘客侧车门上的座椅开关组上，原则上只可能单个按钮失灵：在单个按钮失灵时，预计将出现以下情况：脚部空间模块（FRM）内出现故障代码存储记录；按钮的功能检查可通过BMW诊断系统进行。

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