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同时还通过中央信息显示屏CID显示处理说明：“AdBlue达到最低。”“注意剩余可达里程。立即添加AdBlue，否则无法再启动发动机。更多信息参见用户手册。”
此后不考虑尿素与水的混合物 （AdBlue）实际消耗量对剩余可达里程进行线性倒计数。
警告等级3：
与燃油表相似，可达里程降至。时显示3条虚线替代剩余可达里程。
检查控制．显示：“添加AdBlue，可达里程为一一一”。同时还通过中央信息显示屏CID显示处理说明： “添加AdBlue。”“可能无法再启动发动机。立即添加AdBlue，参见用户手册。”
关闭情况：可达里程为。时禁止再次启动发动机，但仅限发动机关闭3min以上时。这样可排除危险情况。
通常情况下剩余0.8L对于以下情况而言为安全储备量：
·车辆已加满燃油且以非常低的尿素与水的混合物（AdBlue）可达里程启动（例如1km）。尿素与水的混合物（AdBlue）可达里程为。，但车辆仍可继续行驶至下次发动机关闭。在此情况下仍可确保车辆行驶时SCR系统正常工作
·还有一项法规要求，如果SCR控制单元识别出罐内已排空（主动罐内尿素与水的混合物（AdBlue）不足0.8 L且压力建立故障导致设置禁止启动的因素），SCR控制单元就会向数字式柴油机电子系统DDE发送该信号。随后立即将剩余可达里程降至50km并以线性方式进行每千米倒计数。
如果禁止发动机启动后才进行添加，则在此特殊情况下改变加注识别逻辑从而加快进行速度。就是说，如果主动罐已排空，则只需重新加注尿素与水的混合物（AdBlue），最多3min后（必须识别出添加过程）就会重新对关闭情况进行复位。
对于提供PWF（驻车／停留／行驶）的车辆，在停留状态下SCR 3的SCR控制单元处于启用状态，但约10s后由部分网络运行模式关闭。为确保可靠添加，必须通过PAD状态启用SCR控制单元。为此需要快速连续操作START/STOP按钮3次。
错误加注：
加注了错误介质时通过质量传感器的质量监控显示出来。即使尿素与水的混合物（AdBlue）喷入射量足够，几百千米后也会通过废气中氮氧化物数值升高显示出这种情况。如果超过特定限值，系统就会识别出错误介质。从这个时刻起通过一条检查控制信息显示出来（不显示剩余可达里程或剩余可达里程缩短）。
检查控制符号：“AdBlue加注错误”。同时还通过中央信息显示屏CID显示处理说明：“AdBlue加注错误。”“AdBlue错误液体。请到售后服务站进行检查。”
