在车辆技术中，直流大于60V或交流大于30V的电压范围被指定为高压。动力蓄电池、驱动电机、高压配电和控制单元、电力电子装置、高压电缆与接头、充电口以及电动空调压缩机和加热器等辅助单元是高压系统元件。接下来将详细地介绍奥迪各种车型的高压元件，高压系统示意图如图13所示。

1．高压元件一览

    奥迪e-tron纯电动汽车配置动力蓄电池、动力蓄电池控制盒、前驱动电机、后驱动电机、充电口1、充电口2、高压充电器1、高压充电器2、电动空调压缩机、高压加热器1、高压加热器2、变压器、充电网配电器等高压元件，高压元件位置图如图14所示。

2．动力蓄电池

    奥迪节能与新能源汽车使用的高压动力蓄电池是锂离子蓄电池。动力蓄电池安装在车辆稳定的外壳中，位于大多数碰撞情况下变形较小的区域。混合动力汽车（HEV）的动力蓄电池通常位于车辆后部。纯电动汽车（BEV）的动力蓄电池通常安装在车辆下方的中央，作为支承车身的部件。

    在奥迪混合动力和纯电动汽车中，动力蓄电池由串联连接的单体电池组成，这些单体电池相互连接形成模块。几个模块与外围设备一起安装在金属外壳中。等电位线将动力蓄电池外壳与车身连接。

    动力蓄电池在运行过程中被冷却。冷却可以使用空气或液体进行，并且还具有补偿单体电池之间温差的任务。动力蓄电池控制盒集成在动力蓄电池中，或者直接位于动力蓄电池上方。动力蓄电池通过控制盒与高压系统相连。车辆发生碰撞时，在安全带预紧器或安全气囊展开的情况下，动力蓄电池控制盒立即自动将高压系统与电

源断开。

    以奥迪e-tron纯电动汽车为例，带控制盒的动力蓄电池内部结构如图15所示。奥迪A3 e-tron插电式混合动力汽车的动力蓄电池内部结构如图16和图17所示。

 

 

    安全气囊控制单元连接控制盒中的动力蓄电池联锁装置。在发生严重碰撞时，安全气囊控制单元向接触器开关发送信号。控制盒断开动力蓄电池。注意如果动力蓄电池因碰撞而断开，只能在车辆维修时重新接通。奥迪e-tron纯电动汽车的动力蓄电池控制盒如图18所示。

    奥迪节能与新能源汽车动力蓄电池的冷却分液冷和风冷两种，其中奥迪e-tron动力蓄电池的液冷如图19所示，电力电子装置连接前桥和后桥的低温冷却回路。这可使电力电子装置内部的各个元件得到充分冷却。奥迪Q5Hybrid动力蓄电池的风冷如图20所示。