在氙气灯上装有动态照程调节装置，该装置使用了水平传感器，该传感器将车辆的水平信息（一个脉冲宽度调制信号）传给照程调节控制单元J431（图1）。车辆的前桥和后桥各装一个这种传感器。另外，前照灯还有动态转弯灯...

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一辆奥迪C6轿车报修右前座椅不能调节。 检查分析：电脑检测有右后门控制单元无法通讯的故障。测量右后门控制单元供电搭铁均正常，于是怀疑电脑有问题，更换右后门控制单元后，故障依旧。 该车右后门控制单元并不...

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线路馈电端是指在电动机、灯、电磁线圈等用电器前面的电源线路。线路馈电端短路通常是由于导线绝缘层损坏引起的。 通常这种情况有些能直接看到，但有些无法直接观察得到。视故障部位和情况，根据电路图和线路走向...

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节点故障是电控模块的故障，它包括软件故障和硬件故障。其中硬件故障一般是指芯片和集成电路的故障，造成汽车信息传输系统不能正常运行。软件故障主要是指汽车信息传输系统通信出现故障，造成控制系统失灵。 对于...

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燃油表常见故障为油位传感器发生故障所导致。 某别克凯越轿车，燃油箱里有足够的燃油，但组合仪表的燃油表有时不显示。行车一段时间，燃油表指针缓慢上升，直到显示实际油位。 1）用万用表测量燃油液位传感器到...

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1）双叉臂式悬架拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。 2）双叉臂式悬架的上下两个A字形叉臂可以精确地定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎...

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当轮速传感器发出抱死危险信号时，ECU向电磁线圈通人一个较小的保持电流（约为最大电流的1/2）时，电磁阀处于“保压”位置。此时主缸、轮缸和回油孔相互隔离密封，轮缸中的制动压力保持一定。

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控制电路如图4-35所示。动力系统控制模块（PCM）控制散热风扇高速运转时，其C1 -6脚、C1-5脚均为低电平，为继电器9、10、12线圈提供搭铁回路。 （1）左侧风扇电路 第一级控制电路：常电源→发动机舱盖下附件...

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电路图通常可以看作3个部分来阅读处理，最上部、最下部和中部。 最上面的部分为中央配电盒电路，其中标明了熔丝的位置及容量、继电器位置编号及接线端子号等。中间部分是车上的电气元件及连线。最下面的横线是搭铁...

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由于启动机启动时流过的电流比较大，经常会使点火开关损坏。为了避免点火开关触点被烧蚀，延长其使用寿命，使电流不流过电磁开关的电磁线圈，以减少电磁开关的电压降，许多汽车对装有电磁开关的启动机，采用有启动继...

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1）测量发电机的输出端子B+和搭铁端E之间的阻值（壳体或搭铁接线柱）。通过测量可以判断交流发电机整流器是否有故障，如有故障应将发电机解体进一步检测。 2）测量发电机正电刷F接线柱和负电刷E之间的阻值。通过测...

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如图4-34所示，北京现代轿车充电系统电路分析： （1）励磁线圈电路蓄电池B+→点火开关→励磁电阻→发动机室接线盒JM09端子→发动机室接线盒连接器JC02的C12端子→发电机连接器C91上2号端子&r...

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例如迈腾轿车，将ID发生器（点火钥匙）插人到预锁位置。发动机运转，点火钥匙退回到15号线位置。关闭发动机→压下点火钥匙后将手放开，点火钥匙将被弹回到取出位置。

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（1）一种车型 精心分析一种车型的典型电路，掌握各个系统之间的接线特点和规则，进而了解一个车系的电路特点。 （2）两路理顺 顺向：从用电设备找到蓄电池正极和搭铁，顺着电流流向从蓄电池正极出发到用电设备到搭...

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（1）电子控制单元（ECU/ECM）功能电子控制单元接收来自各种传感器和开关的信号进行计算，并将计算结果与存储器中存储的数据进行比较，为执行器输出最佳信号。该控制模块是ECM系统的核心。 电子控制单元是以单片微型...

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发电机发电量过高一般表现为照明灯泡经常烧损、蓄电池电解液消耗过快、发电机或点火线圈过热等。 主要原因有以下几点： 1）发电机正电刷与元件板短路。 2）磁化线圈断路。 3）温度补偿电阻断路，调节器电压调整值...

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（1）空载试验 空载试验是在交流发电机不带任何负载（不对外输出电流）情况下的一种试验。空载试验的目的是，初步测定发电机是否有故障。 （2）负载试验 负载试验就是在交流发电机带有负载（对外输出电流）情况下的...

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电压调节器一般有3个接线柱：B（或+、火线、电枢）接线柱、E（或—、搭铁）接线柱、F（磁场）接线柱。 典型的整体式发电机充电电路，整体式发电机将发电机的电压调节器置于发电机内，发电机无磁场接线柱，但...

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在带有前电动车窗及后电动车窗的车辆上，每个车门的内饰板上都有一个翘板开关，控制该车门上的车窗的升降。DDM上有4个开关，以便驾驶人能控制每个车窗的升降，DDM上还有一个隔离开关，以防止后车门电动车窗开关使车...

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集成电路调节器（IC）具有体积小、质量轻、灵敏度高、寿命长、不需维修等优点。它安装于整体式交流发电机后端盖上，可以减少发电机外部连接导线和充电系统故障，并大大简化了生产制造过程。它的作用是：当发电机转速...

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电能管理控制单元J644在必要时会将所需要的关闭等级发送到数据总线上。连接在总线系统上的控制单元在读人这些信息后，就会关闭与各个关闭等级相关的用电器。因此，在每个控制单元内都存储有关闭等级将要关闭的用电器...

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（1）电能管理控制单元J644 奥迪电能管理控制单元J644在行李箱内的蓄电池旁边，诊断地址码为61。主要是监控蓄电池状态，在极端的情况下调节充电电压，切断用电器；防止蓄电池过度放电，保证车辆用电。 （2）控制原理...

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前照灯的工作电流较大，如果用车灯开关直接控制前照灯，车灯开关易烧坏，因此在前照灯电路中设有灯光继电器。 （1）工作原理 前照灯继电器如图4-21所示。Sw端子与前照灯开关相连，E端子搭铁，B端子与电源相连，L端...

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稳压二极管接人阻隔方向。如果在阻隔方向上超过一个特定的电压Uz，电流，Iz就会明显提高，二极管即可导电。通过提高掺杂物质可使阻隔层变得很薄，因此电压为1～200V时就会击穿。为了在出现击穿电压时电流迅速升高不...

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电容器与电阻相似，电容器也可并联和串联。 电容器串联：将电容器依次连接在一起且相同电流经过所有电容器时，电容器为串联形式。 总电压分布在串联电容器上。局部电压之和等于总电压。最小电容上的电压降最大。...

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空调系统低压表指示过高，高压表指示稍高。这种情况一般是冷凝器冷却不足，可以用自来水给冷凝器冷却，冷却后如果压力逐渐正常，就可以判定是冷凝器冷却不足。清洗冷凝器外表，必要时更换冷凝器。

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车内温度传感器，一般安装在仪表板下端，是一个具有负温度系数的热敏电阻，热敏电阻的阻值会随温度值升高而逐渐减小。它的作用是检测车内温度是否达到设定值，以控制空调系统的工作。

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（1）热水循环回路 热水循环回路与发动机的冷却系统连通，借助于发动机的水泵实现热水循环。来自发动机冷却系统的热水从进水管流经热交换器控制阀进入散热器，然后经由出水管回到发动机的冷却系统，实现回路的循环。...

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1）为了拆装和安装离合器，必须将变速器牢固地垂直固定在装配台上。 2）拆下离合器盖的卡环。 3）取下离合器盖。 4）拆下卡环（图1中箭头位置）。 （安装时必须重新测量和更换该卡环）。 5）取出离合器。 6）...

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温度调节器可在需要时接通和关闭压缩机的电磁离合器，因此可防止因冷凝水凝结而造成的蒸发器（图1）鳍片结冰。 根据具体车型，该传感器插在蒸发器鳍片之间或安装在蒸发器后的冷空气气流中。 该传感器通常情况...

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