(6)荣威E50高压电池
高压电池包系统具有以下功能。
①4路独立的CAN网络,分别与整车、车载充电器、非车载充电器、内部控制模块通信。
②提供高压电池包的状态给整车控制器,通过不同高压继电器的通断,实现各个高压回路的通断,使其实现充放电管理和高压电池包电池状态的指示。
③车载充电管理。
④非车载充电管理。
⑤热管理功能。通过水冷的方式控制高压电池包在各种工况下工作在合适的温度范围。
⑥高压安全管理。实现绝缘电阻检测、高压互锁检测、碰撞检测功能,具备故障检测管理及处理机制。
⑦实现车载和非车载充电器的连接线检测,控制整车的充电状态和充电连接状态灯的指示。
荣威E50高压电池包安装位置如图28所示。
高压电池组参数如表5所示。表5高压电池组参数高压电池包系统组成如下。
①高压电池组电池模块。包含5个模块,其中3个大模块(27串3并),2个小模块((6串3并);电池共93个串联。
②高压电池包电池管理控制器。汇总内部控制器采集的电池信息,通过一定的控制策略,向整车控制器提供电池运行状态的信息,响应整车高压回路通断命令,实现对电池的充放电和热管理。
③高压电池包电池高压电力分配单元。通过不同高压继电器的通断,实现各个高压回路的通断。
④高压电池包电池检测模块。实现电流检测和绝缘检测等功能。
⑤高压电池包电池采集和均衡模块。实现对电池电压和温度的采集、电池均衡功能;每个大模块由2个电池采集和均衡模块管理,每个小模块由1个电池采集和均衡模块管理。
⑥高低压线束及接插件。
⑦冷却系统附件,如冷却板和冷却管路等。
⑧外壳。
高压电池内部组成如图29所示。
高压电池包接口插件连接如图30所示。
高压电池模块上相关部件安装位置如图31~图34所示。
如果发生碰撞或突然冲击,则当其撞击加速度达到一定值时,会触发高压惯性开关打开,自动切除高压供电系统。组合仪表显示动力系统切断警告。此时车辆无法正常启动。经过排除故障、确认安全后才可以进行复位操作。
高压惯性开关位于手套箱右后方,固定于车身右侧A柱上,见图35。高压惯性开关垂直安装,在其顶面上有一个重置按钮,在拆卸下手套箱后,可以用手触摸到。按下位于高压惯性开关顶部的按钮(图3-35中箭头标出)可使惯性开关重新复位。
车辆启动前必须保证高压惯性开关处于复位位置。
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