·高电压直流电（-360V）负极端子B至车辆底盘搭铁。
    ·高电压直流电（＋360V）正极端子A至车辆底盘搭铁。
    ·高电压直流电（＋360V）正极端子A和高电压直流电（-360V）负极端子B。
    如果测试结果高于3V，则保持数字式万用表连接至端子直到电压降至3V以下，以使高电压电容器放电。电压降至3V以下后请继续下一步操作。
    17断开K10冷却液加热器控制模块X2线束连接器的F119线束连接器。
    18断开K10冷却液加热器控制模块的X2线束连接器。
    19确认K10冷却液加热器控制模块的电压已解除。使用数字式万用表，确认以下各点的电压测量值低于3V。
      ·高电压直流电（-360V）负极端子B至车辆底盘搭铁。
      ·高电压直流电（＋360V）正极端子A至车辆底盘搭铁。

    ·高电压直流电（＋360V）正极端子A和高电压直流电（-360V）负极端子B。
    如果测试结果高于3V，则保持数字式万用表连接至端子直到电压降至3V以下，以使高电压电容器放电。电压降至3V以下后请继续下一步操作。
    20通过测量12V蓄电池测试数字式万用表。
    如果数字式万用表不能正确测量12V蓄电池，则维修或更换数字式万用表并重复所有的电压测量。
21如果所有测试结果均低于3V，则可立刻维修K10冷却液加热器控制模块。

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