（3）比亚迪E6集中式电池管理系统
    集中式管理器动力电池包每个单体电压为3. 3 V，电池包标称电压为316. 8V，容量为180A·h，一次充电57kW·h。该电池包的组成：共有96个单体，电压采样线束1条，温度采样线束1条，托盘1个。高压电池包接口线连接如图3-76所示。

    E6电池管理系统采用集中式电池管理器系统（Battery Management System、BMS），是电动汽车电池系统的参数测试及控制装置，具有安全预警（温度、电压、漏电、碰撞）与控制、剩余电量估算与指示、充放电能量管理与过程控制、信息处理与通信等主要功能。管理模块安装位置见图3-77.

    （4）众泰1005电池管理系统
    动力电池为驱动电机提供电能，是整车的动力来源。动力电池由400块单体电池串、并联组成动力电池组，用周期性的充电来补充电能。
    电池管理系统（BMS）对动力电池组的充电与放电时的电流、电压、放电深度、电池的自放电率、电池温度等进行控制。由于个别单体电池性能变化后，会影响整个动力电池组的性能，因此用电池管理系统（BMS）对整个动力电池组和动力电池组中的每一单体电池进行监控，保持单体电池性能的一致性，建立动力电池组的维护，保证车辆的正常运行。
    BMS电池管理系统可根据启动能力对充电状态（SOC）、健康状态（SOH）和功能状态（SOF）进行快速、可靠的监测，以提供必要的信息。因此，BMS能够最大限度地减少因为电池意外失效而导致的汽车故障次数，从而尽可能地延长电池使用寿命和提高电池效率。BMS的关键技术是智能控制，它可以测量电池的端电压、电流和温度，并计算出电池的状态，对电池在使用中出现的异常状况进行有限控制。BMS控制系统原理如图3-78所示。

    BMS主要功能如下。
    ①电池系统充放电管理，电源为1路12V常电、1路ON挡唤醒、1路CHG唤醒。
    ②总电压、电流采集，单体电压采集。
    ③温度采集，采集点≥4个。
    ④均衡功能。
    ⑤继电器粘连检测。
    ⑥充电枪插入CC检测，CAN通信。
    ⑦电池组安全管理。
    ⑧电压监控。
    ⑨电流监控。
    ⑩过压、欠压告警。
    ⑩过流告警。
    ⑩过温告警。
    ⑩绝缘告警。

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