（5）宝马i3存储器电子管理系统
存储器电子管理系统（SME）调节和协调高压
蓄电池内的能量流。为此，存储器电子管理系统监控和计算高压
蓄电池（铿离子
蓄电池）的状态参量。
在此对高压
蓄电池的使用寿命有很高的要求（车辆寿命）。为满足这些要求需在精确的规定范围内使用高压
蓄电池，从而保证其使用寿命最长。
在电机电子伺控系统（EME）与存储器电子管理系统（SME）之间的密切配合下高压
车载网络启动。在此电机电子伺控系统（EME）是主控单元，存储器电子管理系统（SME）是从属单元。两个控制单元通过PT-CAN2通信。
在存储器电子管理系统（SME）内汇集了以下功能。
① 高压
蓄电池状态监控。也就是说，确定高压
蓄电池的充电状态（State Of Charge）和健康状态（State Of Health）。
②控制制冷剂单向阀（带膨胀阀）以便冷却高压
蓄电池。高压
蓄电池由制冷剂进行冷却，因此空调装置的制冷循环回路扩展到高压
蓄电池单元。用于车厢内部空气调节和高压
蓄电池的2个膨胀阀并联。蓄能器电子管理系统通过脉宽调制信号（PWM信号）控制用于高压
蓄电池单元的制冷剂单向阀（带膨胀阀）。如果空调压缩机还未接通，则冷暖空调控制单元根据存储器电子管理系统的要求启用空调压缩机。
③控制用于接通和关闭高压系统的接触器。借助高压
蓄电池单元内部的电动机械式接触器可以连接和断开高压
蓄电池与高压
车载网络。电动机械式接触器由存储器电子管理系统控制。后部配电器通过安全
蓄电池接线柱为接触器提供
车载网络电压（12V）。
④高压触点监控。有一条经过高压组件所有插头的检测导线用于高压触点监测（HighVoltage Interlock Loop）。在一些插头中安装了一个电桥。检测导线呈环形（类似于MOST环形结构）。存储器电子管理系统（（SME）生成测试信号。当启动高压
车载网络时，存储器电子管理系统就会将测试信号馈入到检测导线之中。
环路中的下列控制单元分析检测导线的测试信号（具有一定频率的矩形波信号）。
a．电机电子伺控系统（EME）。
b．存储器管理电子装置（SME）
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