悬臂式斗轮堆取料机是大宗散状物料连续装卸的高效设备，口照港矿石堆料场共有6台该种堆取料机，用于矿石、焦炭、砂石、煤等散装货物的装卸。本文介绍该机行走制动器结构、故障原因及改进办法。

    1.工作原理及调整方法
    （1）工作原理
    该斗轮堆取料机行走制动器结构如附图所示。该制动器为机械式惯性制动器，无附加制动动力源，可自动实施制动。该制动器安装在行走电动机与行走减速器之间，主动花键轴1与电动机连接，芯轴13与减速器连接。

    电动机通电时，其输出的扭矩通过主动花键轴1带动花键套3和主动顶5转动，使主动顶5的凸螺旋面作用在从动顶9凹螺旋面上，三者产生相对角位移的同时，使主动顶5向上轴向位移，从而带动上摩擦锥7向上位移，并压缩制动弹簧2。与此同时，支撑弹簧18使上、下摩擦锥环（8、10）处于浮动状态，并使上、下摩擦锥（7、11）分别与上、下摩擦锥环（8、10）脱离，从而解除制动。此时，主、从动顶（5、9）的2个凹、凸螺旋面紧密贴合，将电动机及主动花键轴1输出的扭矩传递给芯轴13及减速器。
    电动机断电时停止输出扭矩，主、从动顶（5、9）的2个凹、凸螺旋面相互作用力消失，制动弹簧2被压缩时储存的能量得以释放，推动上摩擦锥7向下移动，使上、下摩擦锥（7、11）分别压紧上、下摩擦锥环（8、10），从而实现制动：
    支撑筒17为该惯性制动器的壳体，制动力通过支撑筒17传递到堆取料机的机架上。支撑筒17上设有侧门23，打开侧门23，可松查制动器工作情况，还可让制动器进行调整。
    （2）调整方法
    制动力矩调整螺母25用于调整制动弹簧2压缩量，使制动力矩满足制动要求。右旋制动力矩调整螺母25时制动力矩增大，左旋则制动力矩减小。
    制动器实施制动时，土、从动顶（5、9）之间凹、凸螺旋面应有轴向间隙，避免主、从动顶（5. 9）的凹、凸螺旋而产生支撑作用，使上、下摩擦锥（7、11）与摩擦锥环（8、10）无法紧密贴合。主、从动顶（5、9）凹、凸螺旋面之间的轴向间隙称为空程，该空程通过空程调整螺栓吐进行调整。
制动器分离时，上、下摩擦锥环（歇10）在支撑弹簧18的作用下应移动一定的行程，该行程称为分离行程。分离行程通过分离行程控制螺栓22进行调整。

[1] [2]  下一页