一台某型堆取料机使用一段时间后，其回转减速器与转台法兰盘固定螺栓发生松动、断裂现象。该机回转减速器固定螺栓损坏情况如图1所示。具体情况如下：回转减速器法兰盘内侧的9个螺栓全部断在螺孔内；外侧的巧个螺栓有10个断在螺孔内，其余螺栓松动、弯曲。由于回转减速器内、外侧固定螺栓全部断裂、松动、弯曲，无法继续使用。

 
    原因分析：经测量得知，内侧的9个螺栓的规格为M30×100，外侧的15个螺栓的规格为M30×220。现场检查发现，回转减速器固定螺栓损坏原因有以下2点：一是由于回转减速器内侧空间狭窄，其内侧9个螺栓无法紧固，回转减速器运转过程中内侧螺栓产生松动后，造成外侧螺栓松动，最终导致螺栓断裂；二是螺栓强度低，在回转减速器运行过程中易被拉伸、折断。
改进措施：由于回转减速器内侧空间狭窄，断裂在螺孔中的螺栓很难取出。为此我们采用电火花取断丝器，通过其脉冲电火花产生的局部瞬时高温，在断裂螺栓端面加工出深50mm、宽17mm的方孔后，用17mm方头工具将断裂螺栓拧出。拧出断裂的螺栓后，我们采取了4项改进措施，如下所述。
    （1）改进内侧螺孔和螺栓
    回转减速器内侧9个M30螺孔已经损坏，我们将其扩大到M32，并将原有内螺纹长度由50mm加长到100mm。同时将内侧螺栓长度由100mm加长至150mm，将内侧螺栓强度由10.9级提高到12.9级。
    （2）选用自锁防松螺栓螺母
    回转减速器外侧选用自锁防松结构的螺母，以提高其耐磨损和抗剪切能力。自锁防松螺母螺纹牙底为30°斜面，能使螺母锁紧力均匀分布在所有各牙的螺纹上。由于各牙螺纹面上的压紧力分配均匀，可防止螺栓松动，由此解决螺纹磨损和螺栓剪切变形问题。自锁防松螺母与普通螺母结构对比如图2所示。

    （3）采取专用螺栓紧固工具
    采取专用螺栓紧固工具紧固回转减速器内侧9个螺栓。将紧固工具上的套筒1安装在相邻螺栓上起支撑作用，将套筒2安装在需紧固螺栓上，将紧固工具安装在气动扳手上。紧固螺栓时，通过气动扳手带动套筒2转动，对螺栓进行紧固。螺栓紧固时采取对角拧紧方法，使所有螺栓受力均匀。专用螺栓紧固工具如图3所示。

      （4）增设法兰盘定位块
    堆取料机悬臂启动、停止、转动时，减速器法兰盘对紧固螺栓产生巨大剪切力，需要增设法兰盘定位块。为此我们在回转减速器法兰盘侧面加工出4个对称的平面，在紧贴4个平面处焊接4个定位块，并在定位块上安装2个M24可调整高强螺栓。由于定位块与减速器法兰盘侧面的平面紧密贴合，可有效抵消大部分剪切力。增设的法兰盘定位块和高强螺栓如图4所示。

    改进效果：自2014年12月对该堆取料机回转减速器固定方式改进后至今，未出现螺栓松动及被剪断现象。堆取料机回转减速器的牢固固定，消除了此处的安全隐患，提高了整机利用率。