涉及车辆：F45、F55、F56、I12，发动机B38、 B38M、B38T、B38U、B48M、B480。
    故障现象：MIL亮起并且功率降低，或在暖机时无法启动发动机。
    故障诊断：DME应用程序不良。
    故障排除：在顾客投诉的情况下，应执行服务功能“学习电子气门控制限位”5次。
    如果未存储故障，则不进行其他维修！
    服务功能-01电动机-发动机电子系统-匹配程序-识别电子气门控制限位。
    注意：ISTA 3.45和更低版本中存在软件错误：在执行检测计划之后ISTA显示“下部极限未找到”。
    这个叙述是不正确的！实际上检测计划没有任何错误。请忽略ISTA的错误信息。
      ISTA 3.46中将解决这个问题。
    在执行完“极限位置学习”之后，进行较长距离的试车（50km）是十分重要的。
      通常偏心轴卡滞的故障会在一定的磨合期之后消失。
      如果试车后DME内没有故障码存贮，那么没有必要继续进行维修。
      注意：零件更换不能解决问题也不允许！
      不要单独的更换VVT电机，因为这将延长磨合期。
    相关资料：2014-2015年最新版宝马维修查询系统（带维修手册和电路图）