一辆行驶里程约6.2万km、配置N55发动机的2011年宝马X5  SUV。客户反映：该车开空调，空调无冷风；车辆刚加满燃油箱，但油表不显示；后车窗无自动升降功能，且仪表上显示防夹保护启用。
    故障诊断：接车后，用诊断仪诊断，显示相关故障有：
    ·009C5E JBE制冷剂压力传感器
    ·00ET2A信息（制冷循环回路压力0X2D2）缺失，接收器IHKA,发射器JBE
    ·00A6E4 JBE左燃油液位传感器
    ·00A6E5担E右燃油液位传感器
    ·009319 KOMBI左燃油液位传感器
    ·9319 KOMBI右燃油液位传感器
    ·006ACF JBE自动车内空气循环控制系统传感器
    首先排除空调不制冷故障。启动发动机，开启空调后，压缩机不工作，检查制冷高低压管路压力正常，由于存在制冷剂压力传感器故障，接下来对制冷剂压力传感器进行检查。拔下传感器B97上的插头（如图1所示），打开点火开关，检查插头线束侧：3号脚蓝／黑线对应插针上有5V供电（标准电压5V）正常；2号脚黑／褐线对应插针上也是5V的电压（标准电压5V）正常；1号脚棕／白线对应插针上有12V的电压。对照电路图（如图2所示）可知，该棕／白线为制冷剂压力传感器的搭铁线，正常情况下电压应为0，而此处却有12V的电压，很显然制冷剂压力传感器的供电系统出现故障，传感器的搭铁线与正极短路所致。由电路图可知，该传感器由接线盒电子装置（JBE）控制，为了确定短路的大致位置，关闭点火开关，拔下JBE上蓝色插头X14271，再次测量制冷剂压力传感器B97插头线束侧，电压分别为0，且三根线之间相互无短路。测量B97传感器棕／白接地线与止极之间，无论打开还是关闭点火开关也不存在短路，说明从制冷剂压力传感器插头到接线盒电子装置（JBE）插头之间的导线不存在故障。



    连接适配豪630410（适配器：保持原电路正常连接的专用测量工具，如图3所示），打开点火开关，测量接线盒电子装置蓝色插头X14271上的30号、51号、26号脚的电压，测量结果是：30号脚上5V（正常），51号脚上5V（正常），26号脚上12V（不正常），初步断定制冷剂压力传感器的搭铁线在接线盒电子装置（JBE）内部短路，使得制冷剂压力传感器的搭铁线上有12V的电压，导致该传感器不能提供正确的压力信号，所以开空调后空调不能工作。

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